Antonov An-32
| An-32 | |
|---|---|
 | |
| An-32 družbe AirMark na letališču Singapore Changi (2011). | |
| Vloga | Turbopropelersko transportno letalo |
| Krstni polet | 9. julij 1976][1] |
| Status | V proizvodnji in uporabi |
| Glavni uporabniki | Indijske letalske sile, Bangladeške letalske sile Ukrajinske letalske sile |
| Izdelovan | 1976–do danes |
| Število izdelanih | 361[2] |
| Cena enote | US$ 6–9 milijonov (2000) |
| Razvit iz | Antonov An-26 |
Antonov An-32 (NATO oznaka: Cline) je dvomotorno turbopropelersko transportno letalo, ki so ga zasnovali v Sovjetski zvezi pri biroju Antonov. An-32 je v bistvu An-26 z novimi motorji. Prvi uporabnik so bile Indijske letalske sile, deloma kot plod dobrih odnosov med Leonidom Brežnjem in Indiro Gandhi. An-32 lahko deluje v ostrejših vremenskih pogojih kot An-26. Namestitev motorjev višje nad trupom je omogočilo uporabo propelerjev z večjim premerom. Turbopropelerski motorji AI-20 razvijajo 5100 KM vsak, skoraj dvakrat več kot An-26ovi AI-24 motorji. Cena novega letala naj bi bila okrog $6–9 milijonov.
An-32 ima odlične vzletne sposobnosti, zato se lahko uporablja na t. i. Hot&High letališčih - visokoležečih letališčih in letališčih z visoko temperaturo, kjer je zrak redek. Poleg vojaških transportov se uporablja tudi kot potniško letalo, za medicinske prevoze, zračno gašenje požarov, metanje padalcev in tovora s padali.
Različice
[uredi | uredi kodo]- An-32 : Dvomotorno turbopropelersko letalo
- An-32A : Prva civilna različica
- An-32B : Izboljšana različica
- An-32B-100 : Modernizirana različica An32B. Maks. vzletna teža (MTOW) povečana na 28,5 ton, tovor na 7,5 ton
- An-32B-110 : Različica z novo avioniko in posadko s samo 2 pilotoma
- An-32B-120 : Različica An32B-110.[3]
- An-32B-300 : Verzija z zahodnimi motorji Rolls-Royce AE 2100 s 4 600 KM vsak[4]
- An-32LL (Letjuščaja Laborotorija Leteči laboratorij): Prototip, CCCp-46961, preurejen na propfan motorje z osmimi kraki
- An-32MP : Verzija za patruliranje morja
- An-32P Firekiller : Verzija za zračno gašenje. 8 ton tekočega gasilnega sredstva se lahko odvrže z višine 40-50 metrov pri hitrosti 240 do 260 km/h. Se lahko uporablja tudi kot tovorno letalo[5]
- An-32V-200 : Taktično tovorno letalo na bazi An-32B-100, z modernejšo avioniko in dvočlansko posadko.
- An-32 RE : Modernizirana verzija An32B. MTOW povečan na 28,5 ton, tovor na 7,5 ton.[6]
Tehnične specifikacije
[uredi | uredi kodo]- Posadka: 4
- Kapaciteta: 42 padalcev/50 potnikov/24 medicinskih nosil
- Dolžina: 23,78 m (78 ft 0¾ in)
- Razpon kril: 29,20 m (95 ft 9½ in)
- Višina: 8,75m (28 ft 8½ in)
- Površina kril: 75 m² (807 ft²)
- Prazna teža: 16 800 kg (37 038 lb)
- Maks. vzletna teža: 27 000 kg (59 400 lb)
- Motorji: 2 × ZMKB Progress AI-20DM turboprop, 3 812 kW (5 112 KM) vsak
- Maks. hitrost: 530 km/h (286 vozlov, 329 mph)
- Potovalna hitrost: 470 km/h (254 vozlov, 292 mph) (ekonimična)
- Dolet: 2 500 km (1 350 nmi, 1 553 mi)
- Višina leta (servisna): 9 500 m (31 165 ft)
Glej tudi
[uredi | uredi kodo]- Antonov An-12
- Antonov An-22
- Antonov An-26
- Antonov An-70
- Antonov An-72
- Alenia G.222
- Alenia C-27J Spartan
- ATR 72
- Bombardier Dash 8
- Dornier 328
- Iljušin Il-112
- Let L-610
- Saab 2000
- Šjan MA600
- Šjan MA700
Sklici in reference
[uredi | uredi kodo]- ↑ Karnozov, Vovick. "Renewed AN-32 in Flight Tests." Arhivirano 2007-05-21 na Wayback Machine. AeroWorldNet, 16 October 2000.
- ↑ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant', About." Arhivirano 2008-08-03 na Wayback Machine. aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ↑ 3,0 3,1 "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' Аn-32B–110/120." Arhivirano 2008-08-08 na Wayback Machine. aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ↑ "Kiev Aviation Plant: 'Aviant' – An-32B-300." aviant.ua. Retrieved: 12 November 2011.
- ↑ "An32P." Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
- ↑ "An32." Antonov.com. Retrieved: 12 November 2011.
Bibliografija
[uredi | uredi kodo]- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 182 No. 5370. 11–17 December 2012. pp. 40–64. ISSN 0015-3710.
- Hoyle, Craig. "World Air Forces Directory". Flight International, Vol. 184 No. 5419. 10–16 December 2013. pp. 24–51. ISSN 0015-3710.
- John W. R. Taylor (1988). Jane's All The World's Aircraft 1988–89. Coulsdon : Jane's Information Group. ISBN 9780710608673.
Zunanje povezave
[uredi | uredi kodo]