Edward Richet
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(à 61 ans) Toulouse |
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Edward Pierre Richet, né le [1] à Bassens (Gironde) et mort le [2] à Toulouse, est un mécanicien français, pilote de course[3] et pionnier de l'automobile, constructeur avec Louis Renault de la première automobile Renault.
Biographie
[modifier | modifier le code]Fils de Pierre Alfred Richet et de Jeanne Bière, Edward (parfois orthographié Edouard ou Edvard) nait le à Bassens (Gironde).
Il se retrouve, lors de son service militaire en 1897, en compagnie de Louis Renault, avec lequel il se lie d'amitié.
Après la fin de leur service, les deux comparses se retrouvent dans l'atelier de Louis où ils fabriquent, entre le 2 octobre et le 25 décembre 1898, la première voiturette Renault, la Type A[4]. Il devient alors le premier collaborateur des usines Renault dès janvier 1899[5].
Carrière chez Renault
[modifier | modifier le code]Edward passera sa vie professionnelle entière chez Renault, où, après avoir débuté comme mécanicien principal avec Louis Renault, il deviendra contremaître et prendra aussi le volant lors de différentes courses auxquelles participe la jeune marque, avec notamment Ferenc Szisz[6],[3].
Premier collaborateur de la jeune entreprise[7],[8], il devient, dans les années 1910, Directeur des ateliers d'ajustage, de montage et d'essais aux usines Renault.
En 1923, il quitte Boulogne-Billancourt et part à Toulouse prendre la direction des agences Renault du Sud-Ouest.
Il y décède en 1937, à l'âge de 61 ans.
Récompenses
[modifier | modifier le code]Il est élevé au titre de Chevalier de la Légion d'Honneur le 14 juin 1923[9], titre remis par Louis Renault en personne (alors Officier de la Légion d'Honneur) le 15 janvier 1925[10].
La récompense fait suite aux services extraordinaires qu'il a rendu :
"L'un des plus anciens et des plus précieux collaborateurs de la maison RENAULT. A joué un rôle important dans toutes les étapes du développement des usines Renault, ainsi que dans l'organisation des diverses fabrications réalisées par ces usines (voitures, camions, tracteurs, obus, moteurs d'Aviation), et dont certaines ont eu une influence décisive dans la dernière période de la guerre. A surtout contribué très largement à l'essor de toutes les fabrications intéressant l'Aéronautique."[11]
Toponymie
[modifier | modifier le code]Une rue à son nom[12] est présente dans sa ville de naissance, Bassens (Gironde).
Galerie
[modifier | modifier le code]-
Richet, Edmond et Szisz (1907) -
Avant le Grand Prix de l'ACF, fin juin 1907, équipe Renault à Bracquemont, (de g. à d. Szisz, Edmond, Richet) -
Richet sur Renault - Grand Prix de l'ACF, 26 ou 27 juin 1906 -
Richet sur Renault à la sortie de la Ferté - Grand Prix de l'ACF, 26 - 27 juin 1906 -
Richet sur Renault avant la Belle Inutile - Grand Prix de l'ACF, 26 - 27 juin 1906 -
Avant le Grand Prix de l'ACF, fin juin 1907, l'équipe Renault à Bracquemont, (de g. à d. Szisz, Edmond, Richet)
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Archives départementales de la Gironde, commune de Bassens, année 1876, acte de naissance no 2, vue 2/6 (sans mention marginale de décès)
- Edvard Pierre Richet sur la base Léonore
- Agence Rol Agence photographique (commanditaire), « [Avant le Grand Prix de l'ACF, fin juin] 1907, l'équipe Renault à Bracquemont, [de g. à d. Szisz, Edmond, Richet] : [photographie de presse] / [Agence Rol] », sur Gallica, (consulté le )
- « Site de Louis Renault », sur louisrenault.com
- (en) « Renault History », sur brasscarera.com
- « Edvard Richet (1876-1937) », sur data.bnf.fr (consulté le )
- « Coup d'oeil dans le rétro #16 - L'histoire de Louis Renault - Partie II », sur Mecanicus (consulté le )
- Laurent Dingli, « Discours de Louis Renault à l’occasion de son élévation à la dignité de Grand’Croix de la Légion d’Honneur, 14 mai 1936 | Le site de Louis Renault » (consulté le )
- « Ministère de la Culture », sur culture.gouv.fr
- « Procès Verbal », sur culture.gouv.fr
- « Renseignements produits », sur culture.gouv.fr
- « Rue Edward Richet », sur Google Maps (consulté le )
