Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи
| Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: BOM – ИКАО: VABB | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна |
 Индия |
|||||||||
| Расположение | Мумбаи | |||||||||
| Владелец | Airports Authority of India[вд] | |||||||||
| Оператор | Mumbai International Airport Limited | |||||||||
| Высота НУМ | +11 м | |||||||||
| Площадь |
|
|||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | csia.in | |||||||||
| Карта | ||||||||||
  BOM |
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи (маратхи छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ, англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (ИАТА: BOM, ИКАО: VABB), бывший Международный аэропорт Сахар, расположен в Мумбаи, Махараштра, Индия.
Аэропорт имеет два терминала и общую площадь 5,9 км², это самый крупный в Индии авиационный хаб, который обслуживает мегаполис Мумбаи. Ранее терминалы носили названия Сахар (международный) и Санта-Круз (внутренний). Аэропорт был переименован в честь известного полководца маратхов XVII века, национального героя Индии Чатрапати Шиваджи.
История
[править | править код]База ВВС RAF Santa Cruz использовалась Индийскими королевскими ВВС (RIAF) во время Второй мировой войны, а в 1950-х (после провозглашения независимости Индии) была передана гражданским властям Индии. Первоначально аэропорт носил название Санта-Круз по названию местности. В 1980-е годы в аэропорту Санта-Круз был введён в эксплуатацию новый международный терминал, находящийся в местности Сахар. Даже сегодня внутренние терминалы 1-A и 1-B называют терминалами Санта-Круз, а международный — Сахар.
Статистика
[править | править код]
Аэропорт Мумбаи является крупнейшим на Индийском субконтиненте. Рейс Мумбаи-Дели является седьмым по загрузке внутренним рейсом в мире в расчёте количества рейсов в неделю. Наряду с делийским Международным аэропортом имени Индиры Ганди аэропорт Мумбаи является крупнейшими международными воздушными воротами Индии, в нём обслуживается 46 иностранных авиакомпаний. Это основной хаб Air India, а также второй хаб многих других авиакомпаний, включая Indian Airlines, Jet Lite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines и Kingfisher Airlines. Максимума международный трафик достигает поздно ночью, внутренние рейсы начинаются с 10:00. Тем не менее, по крайней мере 45 % трафика аэропорта приходится на промежуток с 10:00 до 18:30.
Аэропорт Мумбаи вместе с аэропортами Дели, Ченнай и Бангалор обслуживает 50 % пассажирооборота аэропортов Индии. В течение 11 месяцев с апреля 2006 года по февраль 2007 года аэропорт Мумбаи обслужил 180,000 взлётов-посадок и свыше 20 млн пассажиров, в том числе на местных рейсах 13.56 млн и на международных — 6.73 млн. По сравнению с 2005—2006 годами отмечен рост перевозок на 21,28 %[1].
Здания аэропорта
[править | править код]
Аэропорт состоит из двух основных терминалов: Терминала 1 (другое название — Санта-Круз) для внутренних рейсов и Терминала 2 (другое название — Сахар) для международных рейсов. Эти терминалы используют одни и те же мощности на аэродроме, но физически разделены, для того, чтобы пассажир переехал из одного терминала в другой, требуется 10-15 минут. Управление гражданской авиации Индии обеспечивает функционирование шаттла терминалами для транзитных пассажиров. Терминал 1 разделён на Терминал 1-A, открытый в апреле 1992, и обслуживающий подразделения Air India Indian Airlines и Air India Regional, а также Kingfisher Airlines. Терминал 1-B обслуживает SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines и другие частные местные авиакомпании. Терминал 2, спроектированный Aéroports de Paris и открытый в январе 1981, сегодня является Терминалом 2-A. Первоначальный комплекс, состоящий из стоянок самолётов 41-46, а именно выходов 3-8, был оборудован первыми в Индии телетрапами; он обслуживает большую часть авиакомпаний, в то время как Терминал 2-C, открытый в октябре 1999, — только Air India, Air-India Express и те перевозчики, которые пользуются наземными службами Air India. Терминал 2-B функционировал с сентября 1986 по октябрь 1999 и обслуживал Air India и связанные с ней авиакомпании до открытия 2-C. Терминал 2-B снова используется, так как 2-A закрывается на реконструкцию.
В аэропорту Мумбаи две пересекающиеся взлётно-посадочные полосы, ориентированные 09/27 и 14/32. Полоса 14/32, длиной 2925 м, расположена между Терминалами 1 и 2, а главная полоса 09/27 длиной 3445 м (первоначально — 3489 м) — к югу от зданий терминалов. Курсо-глиссадная система (ILS) установлена на каждую из полос, полоса 27 сертифицирована по CAT2. С 1 января 2006 обе взлётно-посадочные полосы использовались одновременно в течение трёх часов утром с 05:30 до 08:30. Не исключено, что опыт эксперимента будет распространён и на ночное время. Использование полосы 14/32 связано с рядом проблем, причиной которых послужило неудобное расположение полосы относительно небезопасных объектов и ограничения при визуальном заходе на посадку
Модернизация
[править | править код]Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорциум GVK Industries Ltd. (GVK) и Airports Company South Africa (ACSA), получили заказ на модернизацию аэропорта Мумбаи в феврале 2006. MIAL должна обеспечить повышение комфорта для пассажиров и работу в терминалах. Была проведена переподготовка персонала.
Дизайн и интерьер аэропорта разрабатывались, главным образом, аргентинской студией дизайна Steinbranding, имевшей подобный опыт в аэропортах Эсейса в Буэнос-Айресе и Звартноц в Ереване[2].
Генеральный план
[править | править код]В октябре 2006 года MIAL обнародовал генеральный план[3] развития аэропорта, который предусматривал расширение и модернизацию инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 40 млн пассажиров в год и 1 млн тонн груза к 2010 году. Отдельные здания внутреннего и международного терминалов будут объединены в одном большом здании существующего международного терминала, а терминал внутренних авиалиний будет конвертирован в грузовой терминал.
Работы будут проводиться в два этапа:
- Предварительная Стадия — проведение необходимых предварительных мероприятий. Они должны быть закончены в 2008 году и будут включать:
- Восстановление и строительство в Терминале 2
- Обновление Терминала 1A, что позволит модернизировать и расширить средства обслуживания, такие как стойки регистрации и мощности по посадке пассажиров на самолёты
- Организация и создание временных грузовых мощностей
- Модернизация средств обслуживания взлётно-посадочной полосы, строительство скоростных сходов с рулёжных дорожек для увеличения пропускной способности взлётно-посадочной полосы
- Увеличение наземной инфраструктуры, в частности строительство многоэтажных паркингов
- Этап 1, который должен быть завершён к 2010 году, включает:
- Строительство нового здания терминала (T2) в зоне кейтеринга нынешнего Терминала 2 для международных и внутренних рейсов
- Строительство автострады к шоссе Western Express Highway до Терминала 2
- Улучшение средств управления движением, включая новый контрольно-диспетчерский пункт и строительство параллельной рулёжной дорожки
- Развитие инфраструктуры обслуживания пассажиров
- Строительство новых грузовых мощностей
- Строительство Терминала 1C (в 2009)
Характеристики инфраструктуры обновлённого аэропорта:
| Инфраструктура | Ожидаемая мощность | Существующая мощность |
|---|---|---|
| Стоянки самолётов | 106 (67 рядом с терминалом, 39 дальних) | 92 (19 рядом с терминалом, 73 дальних) |
| Телетрапы | 51 | 19 |
| Стойки регистрации | 316 | 182 |
| Паркинг | 12000 | 3600 |
Новые рулёжные дорожки предполагают скоростной сход с взлётно-посадочной полосы, что увеличит её пропускную способность. MIAL планирует установить централизованную систему управления внутренними и международными рейсами, дисплеи которой будут находиться в обоих терминалах. Планируется улучшение системы управления воздушным движением (ATC) и зоны перрона. Будет создан централизованный колл-центр для предоставления информации о рейсах.
Bharti Airtel предоставляет бесплатный сервис Wi-Fi в аэропорту[4].
Разработан проект нового международного терминала в Международно аэропорту имени Чатрапати Шиваджи. После его ввода в эксплуатацию пропускная способность аэропорта составит 40 млн пассажиров в год. Этот терминал будет использоваться одновременно для местных и международных рейсов, он будет функционировать 24 часа в сутки.
Результат проекта реконструкции:
Срок завершения: 2014 Территория: 4,843,759 кв. фт. Высота здания: 45 м Количество крупных магазинов: 4
Транспорт
[править | править код]Внутри аэропорта
[править | править код]- Бесплатный шаттл между внутренним и международным терминалами
- Предоплаченный сервис такси между внутренним и международным терминалами
В Мумбаи
[править | править код]- Предоплаченный таксикэб
- Meter taxis
- Cool Cabs
- Авторикша
- Пригородная железная дорога
- автобус BEST
- аренда машины
Авиакомпании и назначения
[править | править код]| Статистика | |||
|---|---|---|---|
| Частота (в неделю в одну сторону) | |||
| 1 | Дели | 379 | |
| 2 | Бангалор | 208 | |
| 3 | Ченнай | 160 | |
| 4 | Хайдарабад | 141 | |
| 5 | Ахмедабад | 123 | |
Назначения по авиакомпаниям
[править | править код]Терминал 1 — внутренние рейсы
[править | править код]Терминал 1A
[править | править код]| Airlines | Назначения| |
|---|---|
| Air India | местные рейсы |
| Kingfisher Airlines | местные рейсы |
Терминал 1B
[править | править код]| Airlines | Назначения| |
|---|---|
| GoAir | местные рейсы |
| IndiGo | местные рейсы |
| Kingfisher Red | местные рейсы |
| SpiceJet | местные рейсы |
Терминал 1C
[править | править код](Строится. Планируется открытие в 2009 году.)
Терминал 2 — международные рейсы
[править | править код]Терминал 2A
[править | править код](Идёт реконструкция)
Терминал 2B
[править | править код]| Airlines | Назначения| |
|---|---|
| Air Arabia | Шарджа |
| Air India | Ахмедабад, Бангкок, Калькутта, Ченнай, Кочин, Дубай, Кувейт, Мускат, Шарджа |
| All Nippon Airways (оператор Air Nippon) | Токио-Нарита |
| Austrian Airlines | Вена [до 1 марта] |
| British Airways | Лондон-Хитроу |
| Cathay Pacific | Бангкок, Дубай, Гонконг |
| Delta Air Lines | Атланта |
| El Al | Тель-Авив |
| Etihad Airways | Абу-Даби |
| Finnair | Хельсинки |
| Gulf Air | Бахрейн |
| Iran Air | Тегеран-Имам Хомейни |
| Jazeera Airways | Дубай, Кувейтt |
| Kenya Airways | Найроби |
| Kuwait Airways | Кувейт |
| Lufthansa | Франкфурт, Мюнхен |
| Oman Air | Мускат |
| Pakistan International Airlines | Карачи |
| Qantas | Сидней |
| Qatar Airways | Доха |
| Saudi Arabian Airlines | Даммам, Джедда, Медина, Риад |
| SriLankan Airlines | Коломбо, Карачи |
| Swiss International Airlines | Цюрих |
| Turkish Airlines | Стамбул-ататюрк |
| Virgin Atlantic Airways | Лондон-Хитроу |
Терминал 2C
[править | править код]| Airlines | Назначенияs| |
|---|---|
| Аэрофлот | Москва-Шереметьево (прекращен с 29 марта 2009 г.) |
| Air France | Париж-Шарль де Голль |
| Air India | Абу-Даби, Ахмедабад, Бангалор, Калькутта, Ченнай, Чикаго-О’Хара, Кочин, Даммам, Дели, Дубай, Франкфурт, Гонконг, Хайдарабад, Джедда, Кувейт, Лондон-Хитроу, Найроби, Нью-Йорк-JFK, Ньюарк, Осака-Кансай, Париж-Шарль де Голль, Риад, Шанхай-Пудун, Сингапур, Токио-Нарита, Тривандрум |
| Air India Express | Ахмедабад, Бахрейн, Калькутта, Ченнай, Нагпур, Тривандрум |
| Air Mauritius | Маврикий |
| Air Seychelles | Мале, Сейшельские острова (с 1 декабря) |
| Egypt Air | Каир, Куала-Лумпур |
| Emirates | Дубай |
| Ethiopian Airlines | Аддис-Абеба |
| Korean Air | Сеул-Инчхон |
| Malaysia Airlines | Куала-Лумпур |
| Royal Jordanian Airlines | Амман |
| Sama Airlines | Даммам |
| Singapore Airlines | Сингапур |
| Thai Airways International | Бангкок |
| Yemenia | Аден, Сана |
Грузовые авиакомпании
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ [Аэропорт перевёз 20 млн пассажиров за 11 месяцев (англ.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 20 ноября 2017 года. Аэропорт перевёз 20 млн пассажиров за 11 месяцев (англ.)]
- ↑ о модернизации аэропорта. Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года.
- ↑ Генеральный план. Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года.
- ↑ Бесплатный Wi-Fi в аэропорту Мумбаи. Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 11 января 2009 года.
Ссылки
[править | править код]- Mumbai International Airport Limited Архивная копия от 15 ноября 2011 на Wayback Machine (официальный сайт) (англ.)
- Международный аэропорт имени Чатрипати Шиваджи на сайте Airports Authority of India (англ.)
- Nortel Network and Mumbai International Airport (англ.)
- India airports agreement signed. BBC News (4 апреля 2006). Дата обращения: 19 июня 2008. Архивировано 21 марта 2012 года. — Информация о планах расширения аэропорта (англ.)
