Просмотр кода страницы ГТ-Л

{{Танк
|Модификация = ГТ-Л
|Изображение = 
|Пикселы = 
|Подпись = 
|Классификация = [[Бронетранспортёр]]
|Масса, т = 13,6
|Компоновка = 
|Экипаж = 1
|Десант = 19
|Разработчик = [[Алтайский тракторный завод|АТЗ]]
|Производитель = {{Флаг|СССР}}
|Годы разработки = с [[1959]] по [[1963]]
|Годы производства = [[1960]]
|Годы эксплуатации = 
|Экземпляры = 3
|Основные операторы = 
|Длина, мм = 
|Длина с пушкой, мм = 
|Ширина, мм = 
|Высота, мм = 
|База, мм = 
|Колея, мм = 
|Клиренс, мм = 
|Тип брони = противопульная
|Лоб корпуса = 
|Лоб корпуса (верх) = 
|Лоб корпуса (середина) = 
|Лоб корпуса (низ) = 
|Борт корпуса = 
|Борт корпуса (верх) = 
|Борт корпуса (низ) = 
|Корма корпуса = 
|Корма корпуса (верх) = 
|Корма корпуса (середина) = 
|Корма корпуса (низ) = 
|Днище = 
|Крыша корпуса = 
|Лоб башни = 
|Лоб рубки = 
|Маска орудия = 
|Щиток орудия = 
|Борт башни = 
|Борт рубки = 
|Корма башни = 
|Корма рубки = 
|Крыша башни = 
|Крыша рубки = 
|Активная защита = 
|Динамическая защита = 
|Калибр и марка пушки = 
|Тип пушки = 
|Длина ствола, калибры = 
|Боекомплект пушки = 
|Углы ВН = 
|Углы ГН = 
|Дальность стрельбы = 
|Прицелы = 
|Пулемёты = 1 х 14,5-мм [[КПВТ]]
|Другое вооружение = 
|Двигатель = {{Двигатель
 | производитель             = 
 | наименование                     = 8Д6
 | тип                       = [[Дизельный двигатель|дизельный]]
 | объём                     = 
 | мощность                  = 176
 | мощность лс               = 
 | обороты мощности          = 
 | крутящий момент           = 
 | обороты крутящего момента = 
 | конфигурация              = рядный
 | цилиндров                 = 6
 | клапанов                  = 
 | макс скорость             = 
 | разгон                    = 
 | смешанный расход          = 
 | городской расход          = 
 | расход на трассе          = 
 | диаметр цилиндра          = 
 | ход поршня                = 
 | степень сжатия            = 
 | система питания           = 
 | система смазки            = 
 | статья                    = 
 | изображение               = 
 | ширина изображения        = 
 | выброс                    = 
 | экологические нормы       = 
 | охлаждение                = 
 | клапанной механизм        = 
 | материал блока цилиндров  = 
 | материал гбц              = 
 | ресурс                    = 
 | тактность                 = 
 | порядок работы цилиндров  = 
 | максимальные обороты      = 
 | красная зона              = 
 | рекомендованное топливо   = 
}}
|Мощность двигателя, л.с. = 240
|Скорость по шоссе, км/ч = 50
|Скорость по пересечённой местности, км/ч = 8,2 на плаву
|Запас хода по шоссе, км = 450
|Запас хода по пересечённой местности, км = 
|Удельная мощность, л.с./т = 
|Колёсная формула = 
|Тип подвески = индивидуальная [[торсион]]ная
|Удельное давление на грунт, кг/кв.см = 0,39
|Преодолеваемый подъём = 
|Преодолеваемая стенка, м = 
|Преодолеваемый ров, м = 
|Преодолеваемый брод, м = плавает
|Категория на Викискладе = 
}}

'''ГТ-ЛБ''' (Индекс [[ГБТУ]] — '''Объект 12''') — [[СССР|советский]] гусеничный легкобронированный [[бронетранспортёр]]. Разработан в конструкторском бюро [[Алтайский тракторный завод|Алтайского тракторного завода]]. Серийно не производился.

== История создания ==
Работы были начаты на основании постановления [[Совет министров СССР|Совета министров СССР]] от 2 апреля [[1954 год]]а и Распоряжения от 24 января [[1959 год]]а. Для испытаний были изготовлены три опытных образца, которые были отправлены на испытания в [[НИИИ БТ]]. Испытания проходили с января по март [[1961 год]]а. По результатам испытания образцы не были приняты на вооружение. Основным недостатком машин была масса, которая существенной превышала заданные тактико-технические требования. Также, топливные баки располагались слишком высоко по бортам боевого отделения. Из-за неравномерного распределения массы, машины вела себя неустойчиво во время плава. Кроме того, были проблемы с эргономическими требованиями. В результате для исправления всех замечаний необходимо было полностью менять конструкцию машины, поэтому 15 июня [[1963 год]]а работы по машине были закрыты<ref name="OT">Отечественные бронированные машины. Том 3, стр. 472—474</ref>.

== Описание конструкции ==
Основным предназначением ГТ-Л была транспортировка личного состава, а также эвакуация раненых. Кроме того, ГТ-Л был способен перевозить боеприпасы и вооружение общей массой до 2,5 тонн, а также буксировать артиллерийские системы массой до 6 тонн. В элементах конструкции использовались узлы и агрегаты от тягачей [[АТ-Л]], [[ГТ-Т]] и [[АТ-Т]], а также от [[бронетранспортёр]]а [[БТР-50|БТР-50П]]. Корпус машины сварной, обеспечивал защиту от пуль и осколков. В передней части корпуса размещалось моторно-трансмиссионное отделение. За ней располагалось отделение управления, в котором были установлены рабочие места механика-водителя, командира десанта и двух стрелков. В средней и кормовой частях корпуса находилось десантное отделение, в котором были установлены сидения десанта. Десант мог вести огонь из личного оружия через 13 амбразур, расположенных в корпусе машины и в задних выходных люках<ref name="OT" />.

=== Вооружение ===
Основным вооружением являлся 14,5-мм [[зенитный пулемёт]] [[КПВТ]]. Пулемёт устанавливался в передней части машины на унифицированной зенитной пулемётной установке, разработанной в конструкторском бюро [[Кировский завод|Ленинградского Кировского завода]]<ref name="OT" />.

=== Двигатель и трансмиссия ===
В ГТ-Л устанавливался рядный шести-цилиндровый дизельный двигатель 8Д6, развивавщий мощность до 240 л. с. Машина оснащалась механической трансмиссией, которая состояла из пяти-ступенчатой [[Коробка передач|коробки передач]], главного фрикциона и двух бортовых редукторов<ref name="OT" />.

=== Ходовая часть ===
Для движения по местности в ГТ-Л использовался гусеничный движитель с передним расположением ведущих колёс. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Максимальная скорость по шоссе составляла 50 км/ч. Для движения на плаву имелись два водомёта. Скорость плава могла составлять до 8,2 км/ч<ref name="OT" />.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Литература ==
* {{книга
 |автор         = Солянкин А., Желтов И., Кудряшов К.
 |часть         = 
 |заглавие      = Отечественные бронированные машины 1946-1965
 |оригинал      = 
 |ссылка        = 
 |ответственный = 
 |издание       = 
 |место         = 
 |издательство  = «Цейхгауз»
 |год           = 2010
 |том           = 3
 |страницы      = 472—474
 |страниц       = 
 |серия         = 
 |isbn          = 978-5-9771-0106-6
 |тираж         = 1000
}}

{{СССР БТТ}}

[[Категория:Бронетранспортёры по алфавиту]]
[[Категория:Бронетранспортёры СССР]]
[[Категория:Бронированные тягачи СССР]]
[[Категория:Гусеничные бронетранспортёры]]
[[Категория:Гусеничная бронетехника]]