Tramwaje w Cincinnati
| tramwaj | |
 Tramwaje w Cincinnati (2017) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Organizator |
Cincinnati Bell Connector |
| Lata funkcjonowania |
1859–1951; |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
5,8 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Liczba przystanków |
18 |
| Strona internetowa | |
Tramwaje w Cincinnati – system komunikacji tramwajowej działający w Cincinnati w latach 1859–1951 i ponownie od 9 września 2016[1]. Ze względu na pagórkowaty teren, zastosowano tu jedno z pierwszych połączeń kolei linowo-terenowych do transportu tramwaju konnego[2]. W 1898 wprowadzono tramwaje elektryczne. Likwidacja pierwszej sieci nastąpiła w 1951[1], w tle wielkiego amerykańskiego skandalu tramwajowego.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Pierwsza sieć
[edytuj | edytuj kod]
14 września 1859 uruchomiono w Cincinnati tramwaj konny[3]. Ze względu na pagórkowate położenie terenu, zastosowano instalację kolei linowo-terenowych do transportu tramwaju konnego, gdyż strome wzgórza były zbyt męczące dla koni[2][3]. W 1872 uruchomiono pięć kolei linowych, które ciągnęły specjalne platformy, na które wjeżdżał tramwaj konny – jedna platforma transportowała wagon na wzniesienie, w tym samym czasie drugi wagon zjeżdżał w dół[2]. System kolei linowo-terenowej funkcjonował do 1948[2]. Przed likwidacją sieci, tramwaje po raz ostatni wyjechały w trasę 29 kwietnia 1951[1].
Druga sieć
[edytuj | edytuj kod]Pomysł przywrócenia systemu komunikacji tramwajowej w śródmieściu Cincinnati, był dyskutowany od kilkunastu lat[1]. W 2006 wysunięto pomysł budowy sieci tramwajowej, kursującej od rzeki Ohio w centrum miasta do zoo i ogrodu botanicznego w Cincinnati[1]. System komunikacji tramwajowej pod nazwą Cincinnati Bell Connector, uruchomiono ponownie dla pasażerów 9 września 2016[1]. Obecnie tramwaje kursują w centrum miasta po pętli o długości 5,8 km (3,6 mil)[4].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c d e f Jason Williams, Streetcar timeline: Long, winding, arduous journey [online], The Enquirer [dostęp 2023-08-24] (ang.).
- ↑ a b c d Tomasz Magiera, Kaja Wójcik, Paweł Kułaga. Naziemne systemy transportu linowego wspomagające miejskie środki transportu – rozwiązania historyczne. „Transport Miejski i Regionalny”. 01/2017, s. 19, styczeń 2017. redaktor naczelny Wiesław Starowicz. Kraków: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej. ISSN 1732-5153. (pol.).
- ↑ a b Cincinnati Streetcar History Flashback: Last Streetcar Service Ended 65 Years Ago [online], Mass Transit, 29 kwietnia 2016 [dostęp 2023-08-24].
- ↑ Cincinnati Bell Connector [online], www.cincinnatiarts.org [dostęp 2023-08-25] (ang.).