TAI Hürjet
| TAI Hürjet | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | addestratore avanzato |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  TAI
|
| Data ordine | dicembre 2022[1][2] |
| Data primo volo | 25 aprile 2023[3][4][5] |
| Utilizzatore principale | Türk Hava Kuvvetleri
|
| Esemplari | 16 (aprile 2024)[1][2] |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 13,6 m |
| Apertura alare | 9,5 m |
| Altezza | 5,1 m |
| Superficie alare | 25 m² |
| Peso a vuoto | 1.200 kg |
| Peso carico | 2.721 kg |
| Peso max al decollo | 6.500 kg |
| Propulsione | |
| Motore | una turboventola General Electric F404-GE-102 con postbruciatore |
| Spinta | 17.600 lb (78 kn) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 1,4 Ma |
| Velocità di crociera | 460 km/h |
| Velocità di salita | 200 m/s |
| Raggio di azione | 2 222 km |
| Tangenza | 45 000 ft |
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Il TAI Hürjet è un addestratore avanzato monomotore a reazione, progettato e sviluppato dall'azienda turca Turkish Aerospace Industries (TAI).
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Lo sviluppo del progetto per il jet da addestramento turco Hürjet fu iniziato da TAI (che già produceva l'addestratore basico Hürkuş, dotato di propulsore a turboelica) con risorse finanziarie proprie nell’agosto 2017, con il primo mock-up esposto nel 2018 al Farnborough International Airshow.[3][4]
Il 22 luglio 2018 il sottosegretariato turco per le industrie della difesa annunciò che l'Aeronautica turca (TurAF, Turkish Air Force) aveva firmato un accordo con TAI, conferendo al programma lo status ufficiale per far avanzare lo sviluppo dell'aereo.[4]
Successivamente si ebbe il completamento del primo componente costruito, che fu trasferito alla linea di assemblaggio finale il 10 giugno 2022.[3]
Dopo il completamento delle attività di assemblaggio, furono avviati i test a terra, che comprendevano: carrello di atterraggio, cablaggio, meccanismo del tettuccio e test elettrici.[3]
Il 30 gennaio 2023 rappresentò uno dei momenti più importanti del progetto, in quanto furono completati con successo i primi test di avviamento del motore, dei sistemi avionici, del sistema elettrico e dell'impianto del combustibile.[3] Il 18 marzo successivo l’aereo effettuò i test di rullaggio.[3]
Il 25 aprile 2023, alle 07:35, l'Hürjet decollò per la prima volta e restò in volo per 26 minuti a circa 14.000 piedi di altitudine ad una velocità di 250 nodi.[4][3][5] Il volo fu completato in totale sicurezza, con il completo funzionamento di tutti i suoi sistemi di bordo.[3] L'evento fu accolto con notevole clamore in Turchia, perché l’Hürjet è il primo velivolo a reazione con prestazioni supersoniche con equipaggio interamente fabbricato e sviluppato nel paese.[3]
Dopo i primi 4 Hürjet block 0 ordinati a dicembre 2022, il 18 aprile 2024 l'Aeronautica militare turca ha sottoscritto un nuovo ordine per 12 Hürjet block 1.[1][2]
L'aereo ha volato per la prima volta in volo supersonico il 21 ottobre 2024, quando uno dei prototipi, decollato dall'aeroporto di Mürted, ha raggiunto Mach 1,01.[7]
Tecnica
[modifica | modifica wikitesto]Sebbene inizialmente per l'Hürjet fosse prevista una turboventola di produzione nazionale, è stato deciso di equipaggiare i primi velivoli con la turboventola statunitense General Electric F404, almeno fino a quando il progetto non raggiungerà una certa maturità.[4][3]
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]Per questo velivolo sono state pensate diverse configurazioni, tra le quali l’addestramento avanzato e la preparazione al combattimento, attacco leggero e supporto aereo ravvicinato, pattugliamento aereo armato e disarmato, velivolo dimostrativo acrobatico, velivolo compatibile con portaerei.[3][4]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- 4 Hürjet block 0 ordinati a dicembre 2022, più ulteriori 12 Hürjet block 1 ordinati il 18 aprile 2024.[1][2]
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ a b c d "TURKISH MILITARY ORDERS 12 aURJET BLOCK-1 AIRCRAFT", su defensemirror.com, 19 aprile 2024, URL consultato il 22 aprile 2024.
- ^ a b c d "TURKISH AIR FORCE PLACES FIRST ORDERS FOR HÜRJET BLOCK 1JET TRAINER AND GÖKBEY HELICOPTER", su janes.com, 22 aprile 2024, URL consultato il 22 aprile 2024.
- ^ a b c d e f g h i j k "IL NUOVO JET DA ADDESTRAMENTO TURCO HURJET HA EFFETTUATO IL SUO PRIMO VOLO", su aviation-report, 26 aprile 2023, URL consultato il 29 aprile 2023.
- ^ a b c d e f (EN) Hans van Herk, First flight Hürjet, su www.scramble.nl. URL consultato il 29 aprile 2023.
- ^ a b "Turchia. Ha volato il TAI Hürjet" - "Aeronautica & Difesa" N. 440 - 6/2023 pag. 80
- ^ "TAI - Hürjet", su tusas.com, URL consultato il 29 aprile 2023.
- ^ "HÜRJET ADVANCED TRAINER HITS MACH 1.01 SUPERSONIC SPEEDS", su turdef.com, 21 ottobre 2024, URL consultato il 25 ottobre 2024.
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]- AIDC T-5 Brave Eagle
- Alenia Aermacchi M-346 Master
- Boeing T-7 Red Hawk
- HESA Yasin
- Hongdu L-15 Lie Ying
- KAI T-50 Golden Eagle
- Yakovlev Yak-130
- TAI Hürkus
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- Hürjet, su tusas.com.
