Red Bull RB11
| Red Bull RB11 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Red Bull Racing
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| Squadra | Infiniti Red Bull Racing | ||||||||
| Progettata da | Adrian Newey Dan Fallows | ||||||||
| Sostituisce | Red Bull RB10 | ||||||||
| Sostituita da | Red Bull RB12 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Red Bull, monoscocca in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Renault Energy F1-2015, V6 1.6 turbo | ||||||||
| Trasmissione | Cambio sequenziale a 8 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Total | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2015 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio d'Australia 2015
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| Piloti | 3. Daniel Ricciardo 26.  Daniil Kvjat
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| Palmares | |||||||||
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La Red Bull RB11 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Red Bull Racing per prendere parte al campionato mondiale di Formula 1 2015.
La vettura è stata presentata il 1º febbraio 2015 presso il circuito di Jerez de la Frontera, in Spagna.
Piloti
[modifica | modifica wikitesto]I piloti per il 2015 sono Daniel Ricciardo e Daniil Kvjat, proveniente dalla Scuderia Toro Rosso, che sostituisce Sebastian Vettel, approdato alla Ferrari.
Livrea e sponsor
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Nello shakedown svoltosi ai primi di febbraio 2015 sul circuito di Jerez de la Frontera, la RB11 non è scesa in pista col tradizionale colore blu della scuderia Red Bull bensì con una speciale livrea "zebrata" bianconera – che le ha valso il soprannome di CamoBull –,[1] atta a camuffare agli occhi della concorrenza forme e dettagli tecnici della carrozzeria.[2]
La livrea definitiva, presentata ufficialmente il 2 marzo seguente, non si discosta da quanto visto sulle precedenti monoposto austriache, mostrando tuttavia la novità di un più marcato utilizzo del viola (soprattutto per quanto concerne le pance laterali e l'abitacolo) a fianco del blu. Vengono eliminate le strisce grigie, rosse ed azzurre. Il marchio Red Bull ora campeggia grande ai lati dell'abitacolo con i caratteri leggermente inclinati. Fa la sua comparsa lo sponsor Exness ai lati dell'abitacolo.[3]
Stagione
[modifica | modifica wikitesto]La vettura si è dimostrata meno competitiva della progenitrice, principalmente a causa delle scarse performance della Power Unit Renault e di alcuni difetti di progettazione. L'introduzione di un nuovo pacchetto aerodinamico a partire dal Gran Premio di Spagna ha contribuito ad un miglioramento delle prestazioni, senza tuttavia riuscire a colmare il divario dai team di prima fascia quali Mercedes, Ferrari e Williams. La monoposto ha dimostrato di possedere notevoli doti telaistiche sui circuiti più lenti (Monaco, Ungheria e Singapore), dove la potenza del motore risulta essere meno determinante dell'impostazione aerodinamica. La Red Bull ha concluso la stagione al quarto posto con 187 punti (pochi se paragonati ai 405 dell'anno prima), mancando per la prima volta dal 2008 l'appuntamento con la vittoria. Questi risultati hanno contribuito ad incrinare drammaticamente i rapporti con il motorista francese, al punto da prospettarne l'abbandono del Circus.
Risultati F1
[modifica | modifica wikitesto]| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |
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Punti | Pos. |
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| 2015 | Red Bull Racing | Renault Energy F1-2015 V6 | P | Ricciardo |
6 | 10 | 9 | 6 | 7 | 5 | 13 | 10 | Rit | 3 | Rit | 8 | 2 | 15 | Rit | 10 | 5 | 11 | 6 | 187 | 4º |
| Kvjat |
NP | 9 | Rit | 9 | 10 | 4 | 9 | 12 | 6 | 2 | 4 | 10 | 6 | 13 | 5 | Rit | 4 | 7 | 10 |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La RB11 CamoBull in azione a Jerez, su redbull.com, 4 febbraio 2015.
- ^ Andrea Cremonesi, La Red Bull sorprende: via il blu, è camaleonte!, su gazzetta.it, 1º febbraio 2015.
- ^ C'è più viola nella livrea 2015 della Red Bull, su omnicorse.it, 2 marzo 2015. URL consultato il 6 marzo 2015 (archiviato dall'url originale il 4 marzo 2015).
Altri progetti
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