Aeroporto di Candia-Nikos Kazantzakis
| Aeroporto di Candia-Nikos Kazantzakis aeroporto | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (EL) Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου Νίκος Καζαντζάκης | ||||||||||
 | ||||||||||
| Codice IATA | HER | |||||||||
| Codice ICAO | LGIR | |||||||||
| Nome commerciale | Aeroporto Internazionale di Candia | |||||||||
| Descrizione | ||||||||||
| Tipo | Civile e militare | |||||||||
| Stato |  Grecia
| |||||||||
| Periferia | Creta | |||||||||
| Città | Candia | |||||||||
| Posizione | Alikarnassos | |||||||||
| Altitudine | 39 m s.l.m. | |||||||||
| Coordinate | 35°20′23″N 25°10′49″E | |||||||||
| Mappa di localizzazione | ||||||||||
  LGIR | ||||||||||
| Sito web | www.hcaa.gr/en/our-airports/kratikos-aerolimenas-hrakleioy-n-kazantzakhs | |||||||||
| Piste | ||||||||||
| ||||||||||
| Statistiche | ||||||||||
| Passeggeri in transito | 6.057.355 (2015) | |||||||||
L'Aeroporto di Candia-Nikos Kazantzakis, noto come Aeroporto Internazionale di Candia, (IATA: HER, ICAO: LGIR)[1] (in greco Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου "Νίκος Καζαντζάκης"?, Kratikòs Aeroliménas Iraklìou "Nìkos Kazantzàkis", definito come internazionale dalle autorità dell'aviazione civile greca HCAA,[2] è il principale aeroporto dell'Isola di Creta e il più trafficato della Grecia dopo l'aeroporto di Atene-Eleftherios Venizelos; serve le città di Candia - in lingua greca Iráklion -, Agios Nikolaos, Malia, Chersonissos, Stalida ed Elounda. È intitolato a Nikos Kazantzakis di Candia, scrittore e poeta greco.
Il secondo aeroporto per importanza dell'isola di Creta è l'Aeroporto di La Canea-Suda.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]informazioni tratte da[3]
L'aeroporto fu inaugurato nel marzo 1939, quando era una semplice pista ricavata all'interno di terreno agricolo: il primo aereo passeggeri ad atterrarvi fu uno Junkers Ju 52. Durante la seconda guerra mondiale l'aeroporto venne chiuso per essere poi riaperto nell'autunno del 1946, aprendo il traffico ai DC-3. All'inizio l'aeroporto offriva solo servizi di base, con semplici strutture come tende, fumo per determinare la direzione del vento e lampade da tempesta per l'illuminazione della pista.
Nel 1947 fu costruito il primo terminal. La Hellenic Airlines fu la prima compagnia aerea a compiere voli commerciali nel 1948 e trasportò 4.000 persone.
Nel 1953 fu costruita una pista pavimentata che inizialmente era lunga 1.850 metri e orientata 09/27. Nel 1954 un DC-4 atterrò per la prima volta. In quell'anno l'aeroporto servì circa 18.000 passeggeri. Dal 1957 in poi, la nuova compagnia Olympic Airways iniziò a servire l'aeroporto con dei DC-6.
Dal 1968 al 1971 la pista fu allungata fino a raggiungere i 2.680 metri attuali. Fu inoltre aggiunto un nuovo terminal e introdotti nuovi servizi. Il 18 maggio 1971 atterrò il primo volo charter dall'estero operato dalla British Airways. Così il nuovo aeroporto fu inaugurato ufficialmente il 5 maggio 1972. Nel 1988 fu aperta la zona di 900 metri quadrati dedicata alle partenze e agli arrivi internazionali. Nel 1992 fu completata l'area dedicata agli arrivi internazionali. Nel 1994 fu ingrandita la zona dedicata alle partenze internazionali fino a 2.000 metri quadrati; nel 1996 l'estensione dell'aeroporto fu portata a 11.700 metri quadrati. L'anno seguente fu ulteriormente incrementato lo spazio delle partenze internazionali e portato a 5.000 metri quadrati. Nel 2005 la superficie occupata dall'aeroporto era di 19 ettari.
Nuovo aeroporto
[modifica | modifica wikitesto]Durante i mesi estivi l'aeroporto vive periodi di grande congestione e non è raro che i passeggeri debbano fare lunghe file fino all'esterno del terminal per potersi imbarcare[senza fonte]. Per questo motivo sin dal 1986 è stata programmata la costruzione un nuovo aeroporto civile a Kasteli Pediados, in prossimità di un aeroporto militare, che dovrebbe sostituire il Nikos Kazantzakis. Il progetto è stato più volte rinviato anche a causa della crisi del debito greco. Nel 2017 il ministro greco delle infrastrutture Christos Spirtzis ha previsto che la costruzione del nuovo aeroporto sarebbe durata cinque anni[4].
Sicurezza
[modifica | modifica wikitesto]L'aeroporto è base operativa della Polemikí Aeroporía, l'Aviazione Militare greca.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ (EN) ECCAIRS 4.2.8 Data Definition Standard (PDF), su ICAO, http://www.icao.int/Pages/default.aspx, 17 settembre 2010. URL consultato il 25 marzo 2013 (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2013).
- ^ (EN) Airport chart, su Hellenic Civil Aviation Authority, http://www.hcaa.gr/. URL consultato il 6 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2014).
- ^ Heraklion Airport History.
- ^ Greece to award contract for new Crete airport this year- minister, Reuters, 9 febbraio 2017
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
[modifica | modifica wikitesto]
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Aeroporto Internazionale di Heraklion
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (MUL) Sito ufficiale, su hcaa.gr.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) n81003348 · J9U (EN, HE) 987007566729505171 |
|---|
