Óbuda vasútállomás
| Óbuda vasútállomás | |
 | |
| Cím | |
| Ország | Magyarország |
| Hely | 1031 Budapest, III. kerület, Keled út 3. |
| Állomáskategória |
|
| Állomáskód | O |
| UIC állomáskód | 5501404 |
| IBNR állomáskód | 5500978 |
| Felhasználási terület | vasútállomás |
| Üzemeltető | MÁV Magyar Államvasutak Zrt. |
| Egyéb jellemzők | |
| Peronnal rendelkező vágányok száma | 4 |
| Peronszélek száma | 4 |
| Része ennek | Magyarország vasúti közlekedése |
| Szomszédos állomások |
|
| Időzóna | közép-európai idő |
| Vasútvonalak | |
| Szolgáltatások | |
| Vonatok | |
| Elhelyezkedése | |
 Óbuda vasútállomás
Pozíció Budapest térképén
| |
 é. sz. 47° 34′ 09″, k. h. 19° 01′ 56″47.569200°N 19.032200°EKoordináták: é. sz. 47° 34′ 09″, k. h. 19° 01′ 56″47.569200°N 19.032200°E | |
 | |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Óbuda vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
| Sablon • Wikidata • Segítség | |
Óbuda vasútállomás egy budapesti vasútállomás, amit a MÁV üzemeltet. Az állomásról ágazik ki egy összekötő vágány a H5-ös HÉV Kaszásdűlő megállóhelye felé, ami 1929-ben épült ki. Ezen keresztül folyt a Duna-jobbparti vasútvonal üzemeinek kiszolgálása, majd a második világháború után, 1950–1955 között az Újpesti vasúti hidat pótolta: a vonatok a Sztálin hídon át érkeztek Vizafogó teherpályaudvarra. Személyvonatok is közlekedtek a vonalon: 1969-ig HÉV-szerelvények jártak Óbudára,[1] majd a vasúti híd 2008-as felújításakor a MÁV vonatai közlekedtek a Margit híd budai hídfőjéig.[2]
A 2016-ban átadott pomázi úti felüljáró építésének megkezdése óta a BKK járatai közvetlenül nem érintik, utasforgalma jelentősen megcsappant. Ma már főként üzemi menetek használják.
Áthaladó vasútvonalak:
Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel
[szerkesztés]A vasútállomás előtti buszfordulót már nem érintik a járatok, a 400-500 méterre található Aranyvölgy úton és Aranyhegyi úton az alábbi járatok érhetőek el:
Forgalom
[szerkesztés]| Járat | Útvonal | Gyakoriság |
|---|---|---|
| S72 | Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom | Hajnalban 30 percenként, késő este óránként |
| S72 | Budapest-Nyugati – (Rákosrendező →) Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba | Munkanapokon reggel 3 Budapest felé, este 2 Piliscsaba felé |
| S76 | Rákos – Újpalota – Angyalföld – Újpest – Aquincum – (Óbuda) – Aranyvölgy – (Üröm) – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Klotildliget – Piliscsaba | Óránként |
Galéria
[szerkesztés]-
MÁV 6342 (Siemens Desiro) Óbuda állomáson -
Óbuda vasútállomás a Pomázi úti felüljáróról nézve
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Varga Ákos Endre: Szállítások városon belül és kívül II. …avagy Muki, Bobó és társai. hampage.hu. (Hozzáférés: 2016. január 3.)
- ↑ Hídrekonstrukció – nem szokványos pótlással. Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, 2008. június 21. (Hozzáférés: 2016. január 3.)
Források
[szerkesztés]- 10 éve szűnt meg a teherszállítás a BKV villamosvasúti és HÉV-vonalain. Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, 2007. február 15. (Hozzáférés: 2016. január 3.)
További információk
[szerkesztés]- Óbuda vasútállomás [5501404] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
- Óbuda vasútállomás – Vasútállomások.hu
 2-es vonal (Budapest – Esztergom) | |
|---|---|
Budapest-Nyugati – Rákosrendező – Vasútmúzeum – Angyalföld – Újpest – Aquincum – Óbuda – Aranyvölgy – Üröm – Solymár – Szélhegy – Vörösvárbánya – Pilisvörösvár – Szabadságliget – Pázmáneum – Klotildliget – Piliscsaba – Magdolnavölgy – Pilisjászfalu – Piliscsév – Leányvár – Dorog – Esztergom-Kertváros – Esztergom-Tábor (megszűnt) – Esztergom |
