Y 6000
Y 6000 (SNCF)
| Exploitant(s) | SNCF |
|---|---|
| Désignation | Y 6001 à 6004 |
| Type | locotracteur |
| Motorisation | Diesel |
| Couplage | non |
| Construction | 4 locotracteurs |
| Constructeur(s) | Baudet, Donon et Roussel (1951) |
| Service commercial | SNCF |
| Disposition des essieux | B' |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Carburant | gazole |
| Moteur thermique | 1 moteur (voir la description) |
| Transmission | (voir la description) |
| Puissance continue | 89 kW |
| Masse en service | 30 t |
| Longueur | 7,930 m |
| Vitesse maximale | 60 km/h |
[1],
Les Y 6000 forment une série de locotracteurs utilisés notamment par la SNCF.
Description
[modifier | modifier le code]On distingue à la SNCF les sous-séries suivantes :
Les Y 6001, 6002 et 6004 sont équipés d'un moteur Renault 561 de 110 kW alors que le Y 6003 est équipé d'un moteur Poyaud 6PDT de 110 kW. Tous sont munis d'une transmission électrique par génératrice principale Oerlikon B33a et moteur de traction Oerlikon E33, identique à celle des Y 6200.
Le Y 6013 est équipé d'un moteur Poyaud 6 PDT de 117 kW (160 ch), et est muni d'une transmission hydromécanique Asynchro de 200ch identique à celle équipant la série des Y 6020 et des Y 7020. Il est radié de l'inventaire SNCF le [4].
Effectifs par réseaux des 1er janvier 1958[2], 1966[3] à celui de 1973[5] et dépôts titulaires[5],[6]
[modifier | modifier le code]- Réseau Ouest - 3 : 1[2],[3],[5]
- Réseau Sud-Ouest - 4 : 3[2],[3],[5]
- Caen[5]
- Bordeaux - Saint-Jean[5]
- Brive[5]
- Paris - La-Villette[6]
- Marseille-Blancarde[2],[3],[5]
Engins préservés
[modifier | modifier le code]- Y 6013 : Association Provençal de Préservation et d'Animation Ferroviaire (APPAF) à Nîmes ;
Sources
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Jacques Defrance, Le matériel moteur de la SNCF, N.M. La Vie du Rail, Il s'agit de la seconde édition de 1969 avec sa réimpression de 1978
- Jacques Defrance (préf. Émile Dufour, ill. Jacques Defrance), Le matériel moteur SNCF, Paris, SEFMA, (réimpr. 2003 pour le second tome), 320 p., « Locomoteurs et locotracteurs », p. 122
- Jacques Defrance (ill. Jacques Defrance), Le matériel moteur SNCF, Paris, La vie du rail, (réimpr. 1971 et 2004), 3e éd. (1re éd. 1960), 472 p., « Locomoteurs et locotracteurs », p. 252 et 255
- ↑ http://www.trainsso.fr/Y6200.pdf
- Jacques Defrance (préf. André Portefaix), Le matériel moteur de la S.N.C.F., Paris, La vie du rail, (réimpr. 1977), 4e éd. (1re éd. 1960), 655 p., chap. 2 (« Locotracteurs ainsi qu'Addenda au 1er juillet 1975 et situation du parc moteur au 1er janvier 1976 »), p. 280 ainsi que 560
- Jacques Defrance (photogr. Jacques Defrance), Les Engins Moteurs Français (SNCF) 1.7.1983, Malmo, Frank Stenvall Förlag, , 2e éd. (1re éd. 1983), 176 p. (ISBN 91-7266-079-1), « Locomoteur et locotracteur - Y 6000 », p. 115
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Jacques Defrance, "Le matériel moteur de la SNCF", N.M. La Vie du Rail, 1969 et réédition 1978
