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Citroën C5

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Citroën C5
Citroën C5
Citroën C5 II
Marque Citroën
Années de production C5 I : 2000 — 2007
C5 II : 2008 — 2021
C5 Aircross : 2017 -
C5 X : 2021 -
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La Citroën C5 est une automobile du constructeur français Citroën appartenant à la catégorie des familiales routières, produite dans l'usine PSA de Rennes de 2000 à 2007 pour la première génération, et de 2008 à 2021 pour la C5 II, dont la carrière, arrêtée en Europe en 2017, s'est poursuivie en Chine après un profond restylage. Elles sont déclinées en deux carrosseries, berline tricorps ou break, qui est appelée "Tourer" pour la C5 II. Ces modèles sont les héritiers de la tradition Citroën initiée par la DS, car ils sont équipés d'une suspension hydropneumatique, sauf l'entrée de gamme de la Citroën C5 II.

En 2017 la Citroën C5 Aircross est présentée. Il s'agit d'un SUV qui mise sur le confort de suspension, via un nouveau système à butées hydrauliques progressives. Le système prolonge les ressorts des suspensions traditionnelles en remplaçant la butée mécanique par un coussin hydraulique. La Citroën C5 X présentée en 2021 adopte le nouveau programme Citroën Advanced Comfort, caractérisé par des sièges à mousse plus confortable et à mémoire de forme, par une nouvelle technique de collage structurel et par une nouvelle technologie d'amortisseur, qui possèdent chacun deux butées hydrauliques progressives.

Aucun modèle Citroën n'avait été baptisé ainsi auparavant, contrairement aux C4 et C6, lancées en 1928, et dont les appellations furent reprises pour différents modèles (C4, C6) du début du XXIe siècle, encadrant la C5 dans la gamme.

Citroën C5 I

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Article détaillé : Citroën C5 I.

Citroën C5 I
Citroën C5
Citroën C5 I phase 1 Berline
Marque Citroën
Années de production 2000 - 2007
Phase 1 : 2000 - 2004
Phase 2 : 2004 - 2007
Production 720 120 exemplaire(s)
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Rennes
Moteur et transmission
Énergie Essence et diesel
Moteur(s) Essence :
1.8i 116/125
2.0i 138/143
2.0 HPi 143
3.0i V6 210

Diesel :
1.6 HDi 110
2.0 HDi 90/110/138
2.2 HDi 136/173
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 749 à 2 946 cm3
Puissance maximale 90 à 210 ch DIN
Couple maximal 160 à 400 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapports
Automatique 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 377 à 2 171 kg
Vitesse maximale 232 km/h
Émission de CO2 142 à 238 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 5 portes, 5 places
Break (Tourer)
Châssis PF3
Peugeot 407/508/607
Citroën C5 I/C5 II/C6
C6 II
Suspensions Suspension oléopneumatique Hydractive (à pilotage électronique)
Dimensions
Longueur Berline : 4 618 mm
Tourer : 4 839 mm
Largeur 1 770 mm
Hauteur 1 476 mm
Empattement 2 750 mm
Voies AV/AR 1 544 mm  / 1 509 (tous types sauf 2,2 HDI et V63,0) mm
Volume du coffre 456 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Citroën XM
Citroën Xantia 		Citroën C5 II Suivant
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Développée pour remplacer la XM et la Xantia, le haut de gamme de Citroën, la C5 I est commercialisée à partir de 2001. La marque a beaucoup investi pour équiper son modèle de technologies embarquées telles que l'avertissement de franchissement involontaire de ligne, ou encore la navigation à commandes vocales dans l'optique d'en faire son vaisseau amiral. Cependant les ventes ne sont pas à la hauteur de ce qu'espérait Citroën, qui avait placé de grands espoirs dans cette berline. Malgré ses qualités routières et son confort reconnu parmi les meilleurs de la catégorie, ses soucis de fiabilité dus à l'intégration du multiplexage électronique ont eu raison de sa réputation. Afin de mieux se défaire de cette image et pour se remettre au goût du jour, elle subit un important restylage en 2004 qui a profondément modifié l'aspect de la face avant (capot, calandre, phares, pare-chocs), et celui de l'arrière sur la berline (forme du hayon, feux, pare-chocs), tout en laissant le profil et l'intérieur sans grandes modifications. Sa production s'arrête fin 2007 après 720 000 exemplaires, pour laisser place à la C5 II.

  • Citroën C5 I phase 1
    Citroën C5 I phase 1
  • Citroën C5 I phase 1 break
    Citroën C5 I phase 1 break
  • Citroën C5 I phase 2 berline
    Citroën C5 I phase 2 berline
  • Citroën C5 I phase 2 berline
    Citroën C5 I phase 2 berline
  • Citroën C5 I phase II break
    Citroën C5 I phase II break

Citroën C5 II

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Article détaillé : Citroën C5 II.

Citroën C5 II
Citroën C5
Citroën C5 II Phase I Berline
Marque Citroën
Années de production 2008 - 2017 : Europe
Phase 1 : 2008 — 2012
Phase 2 : 2012 — 2017
Phase 3 : 2017 - 2021 (Chine)
Production 530 000 (en Février 2 014) exemplaire(s)
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Rennes
Drapeau de la République populaire de Chine Wuhan
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1.6 VTi 120/122
1.6 THP 155
1.8i 125
2.0i 143
2.3i 171 (selon pays)
3.0i V6 210

Diesel :
1.6 HDi/e-HDi 110/112/115
2.0 HDi 136/138/140/163
2.0 BlueHDi 150/180
2.2 HDi 173/204
2.7 V6 HDi 208
3.0 V6 HDi 240
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale 110 à 240 ch (81 à 179 kW)
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique 4 rapports
Automatique 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 510 à 1 766` kg
Émission de CO2 104 à 114 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps 4 portes
Break (Tourer)
Châssis PF3
Peugeot 407/508/607
Citroën C5 I/C5 II/C6
C6 II
Suspensions Suspension hydropneumatique Hydractive III+ (à pilotage électronique)
Dimensions
Longueur Berline : 4 779 mm
Tourer : 4 820 mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur Berline : 1 451 mm
Tourer : 1 495 mm
Empattement 2 815 mm
Volume du coffre Berline : de 439 à 1 315 dm3
Tourer : de 505 à 1 462 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Citroën C5 I
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La Citroën C5 II est commercialisée à partir de 2008. Elle est produite dans l'usine PSA de Rennes. Elle est déclinée en Berline et en Break, nommé Tourer. Cette version peut être achetée dans une version baroudeuse, appelée CrossTourer. En Chine, elle est profondément restylée en 2017[1] (avec notamment un intérieur comportant un écran tactile et surtout un volant sans moyeu fixe) alors qu'en Europe, sa production s'est arrêtée.

Citroën C5 Aircross

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Article détaillé : Citroën C5 Aircross.

Citroën C5 Aircross
Image illustrative de l’article Citroën C5
Marque Citroën
Années de production (Chine) 2017 -
(Europe) 2018 -
(Inde) 2020 -
Production (Europe) 100 000 exemplaire(s)
Classe SUV
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Rennes (Bretagne)
Drapeau de la République populaire de Chine Chengdu (Sichuan)
Drapeau de l'Inde Tiruvallur (Tamil Nadu)
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel et hybride rechargeable
Moteur(s) Essence
1.2 PureTech 130
1.6 PureTech 180

Diesel
1.5 BlueHDi 130
2.0 BlueHDi 180

Hybride (2019)
1.6 PureTech 200 + 2 moteurs électriques 80 kW
Position du moteur Transversale avant
Moteurs électriques avant et arrière en version hybride
Cylindrée 1 199 à 1 997 cm3
Puissance maximale 130 à 300 ch
Couple maximal 205 à 370 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
EAT8 et Ë-EAT8
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Châssis PSA EMP2 : Peugeot 308 II/408 II/508 II/3008 II/5008 II/Rifter/Traveller
Citroen C4 Picasso II/C5 Aircross/Berlingo III/SpaceTourer
Opel Grandland X/Combo D/Vivaro III
Toyota ProAce II
DS 7 Crossback
Suspensions Double butées hydrauliques progressives
Dimensions
Longueur 4 500 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 670 mm
Empattement 2 730 mm
Volume du coffre 580 à 720 dm3
Chronologie des modèles
Précédent Citroën C4 Aircross
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Le C5 Aircross est un SUV compact qui est produit par le constructeur automobile français Citroën à partir de 2017 en Chine dans l'usine de Chengdu, puis à partir de 2018 en France dans l'usine PSA de Rennes. À partir de 2020, il est aussi assemblé à Tiruvallur dans le sud-est de l'Inde dans une usine codétenue avec Hindustan Motors[2].

Citroën C5 X

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Article détaillé : Citroën C5 X.

Citroën C5 X
Citroën C5
Marque Citroën
Années de production 2021 —
Classe Familiale routière
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la République populaire de Chine Chengdu (Sichuan)
Moteur et transmission
Énergie Essence, hybride essence rechargeable (ultérieurement)
Moteur(s) Essence
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 198 à 1 797 (uniquement en Chine 1,8) cm3
Puissance maximale 1.2 PureTech 130

1.6 PureTech 180

1.8 175 (uniquement en Chine)

1.6 PurTech 180 + 110 élec = 225 CH HY ch Euro 6

Transmission Traction
Boîte de vitesses Automatique EAT8 et Ë-EAT8
Masse et performances
Consommation mixte 7.2 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline tricorps
4 portes, 5 places
Châssis EMP2
Peugeot 308 II/408 II/3008 II/5008 II/Traveller
Citroën C4 Picasso II/SpaceTourer
Toyota ProAce II
Dimensions
Longueur 4 800 mm
Empattement 2 840 mm
Chronologie des modèles
Précédent Citroën C5 II
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La Citroën C5 X est une familiale routière commercialisée à partir de 2021 et dont le design s'inspire en partie du concept car Citroën CXperience. Elle est présentée le .

Elle est la troisième génération de C5 depuis 2000, mi-berline, mi-break avec quelques accents de SUV[3].

Notes et références

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  1. ↑ « Bientôt un lifting pour la Citroën C5 en Chine », sur L'Automobile Magazine (consulté le )
  2. ↑ (en) « 4 Citroen models in the pipeline for India, Citroen EVs to follow later - Report », sur indianautosblog.com, (consulté le )
  3. ↑ « DS, CX, XM, C5, C6 : la saga des grandes berlines Citroën en images », L'Automobile magazine (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1920 à 1949
TypeAnnées 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire   C       2 CV
4 cylindres A      
  B2      
  B10      
  B12      
  B14      
  C4    
    Rosalie    
6 cylindres   C6    
Routière     Traction Avant   Traction Avant
Cabriolet/Coupé     Traction Avant Cabriolet/Coupé   Traction Avant Cabriolet/Coupé
Utilitaire   B15     23
    TUB   Type H
    45
Système Kégresse et tracteur agricole B2      
  K1/P1T      
  P4T      
  P7T      
  P7bis      
  P10 P17 P107  
  P14 (de)    
  P15 N    
  P19 (de)    
    P104 (it)    
      Type J  
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2CV
Citadine       LN/LNA
    Dyane
Polyvalente     Ami 6/8/Super/M35 Visa
Familiale     GS/GSA
Routière Traction Avant ID CX
  DS CX Prestige
Cabriolet     Méhari
Traction Avant     DS    
Grand tourisme     SM  
Utilitaire   2CV AU/AZU Acadiane
    2CV AK/AKS  
23 Belphégor  
45   55 Belphégor  
Type H
Prototypes
v · m
Chronologie des modèles de Citroën de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Populaire 2 CV    
Citadine électrique     AX    
Citadine LN/LNA AX     C1 I
Dyane Axel     C2
Citadine polyvalente Visa     Saxo C3 I
Cabriolet Méhari       C3 Pluriel
  Visa Découvrable      
Compacte     ZX Xsara C4 I
    Fukang Elysée C-Elysée
Familiale GSA BX Xantia  
Familiale routière     C5 I C5 II
Routière CX XM   C6
Minispace       C3 Picasso
Monospace compact     Xsara Picasso
      C4 Picasso I
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Chronologie des modèles de Citroën de 2010 à nos jours.
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
VSP électrique   Ami
Petite citadine électrique C-Zero  
Cabriolet électrique   e-Méhari  
Petite citadine C1 I C1 II  
Citadine polyvalente C3 I Classic  
C3 II C3 III C3 IV
DS 3  
Cabriolet C3 Pluriel   DS3  
Compacte C-Élysée I (Chine)  
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C5 II (Chine)  
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