Deuxième pont sur le Wouri
| Deuxième pont sur le Wouri | ||||
 Commerçant ambulant sur le nouveau pont (5/10/2017) | ||||
| Géographie | ||||
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| Pays |  Cameroun
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| Commune | Douala | |||
| Coordonnées géographiques | 4° 04′ 20″ N, 9° 41′ 38″ E | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Wouri | |||
| Fonction | Pont Routier, ferroviaire | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont transbordeur | |||
| Matériau(x) | Béton | |||
| Construction | ||||
| Construction | 2013-2017 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Douala
Géolocalisation sur la carte : région du Littoral
Géolocalisation sur la carte : Cameroun
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Un deuxième pont sur le Wouri, routier et ferroviaire, a été construit entre 2013 et 2017 à Douala, la capitale économique du Cameroun.
Histoire
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Le Groupement Satom - Eiffel - Solétanche-Bachy - Lavigne-Cheron-Greisch a mené les études de conception et de réalisation. 200 000 m3 de terrassement ont été effectués aux abords du 2e pont sur le Wouri et ont transformé le paysage. 51 000 m3 de béton, soit l’équivalent d’un peu plus de 20 000 tonnes de ciment ont été prévus.
Le montant de l’investissement s’élève à environ 109,16 milliards de francs Cfa.
Il s'agit de la construction de deux ouvrages l'un routier et le second ferroviaire.
Le pont ferroviaire a été mis en service le 31 juillet 2017.
Le pont routier a été partiellement (dans un sens) mis à la circulation le 3 octobre 2017. Et le 3 novembre, les 2 sens ont été mis en circulation.
- Construction du pont
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Avril 2016. -
Août 2016. -
Août 2016. -
Février 2018.
Architecture
[modifier | modifier le code]Construite par encorbellements successifs de voussoirs bétonnés sur place.
Passes navigables de 40x5.5m au-dessus des plus hautes eaux .
D'environ 756 m de longueur, il comporte 9 travées dont la portée déterminante est égale à 135 m.
Le tablier porte deux voies ferrées.
La structure est de type "poutre-caisson" en béton précontraint, de hauteur variant entre 7,5 m sur appuis et 4,6 m en travée.
Les appuis sont constitués par des chevêtres en béton armé encastrés sur des pieux forés de 2,50 m de diamètre et de 65 m de profondeur[1].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « SECOA : Actualites », sur www.secoa.fr (consulté le )
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- Jérôme Chenal, « De l’art camerounais de construire cinq ponts au même endroit », in Le Monde Afrique, 21 juin 2017 [1]
- Otrik N., « Infrastructures routières : la réception provisoire du 2e pont sur le Wouri a eu lieu, un troisième pont est annoncé », agencecamerounpresse.com, 21 décembre 2018 [2]
- Emmanuel Batamag, « Le 2e pont sur le Wouri : une réception toujours attendue », afrik.com, 4 mars 2019 [3]
