محطة مدائن صالح
| الخط الحديدي الحجازي | |
|---|---|
 ' محطة القطار في مدائن صالح عام 1909' | |
 ' خارطة مسار خدمة خط حديد الحجاز' | |
| المؤسس | السلطان عبد الحميد الثاني |
| سنة التأسيس | 1900 م |
| الرحلة الأولى | 22 أغسطس 1908 [1] |
| إلى | الحج |
| مدة الرحلة | 5 أيام |
| يبدأ الخط من | دمشق |
| ينتهي في | المدينة المنورة |
| طول الخط | 1320 كم |
| عرض السكة | 1050 مم |
| المحطات الرئيسية | دمشق - عمّان - حيفا معان - تبوك - مدائن صالح المدينة المنورة |
| سنوات الخدمة | 9 سنوات |
| | |
| الموقع على الويب: | |
محطة مدائن صالح هي محطة من محطات الخط الحديدي الحجازي تقع بمدينة مدائن صالح بين محطة الدار الحمراء ومحطة العلا في السعودية.
البناء
[عدل]انتهى بناء محطة مدائن صالح في عام 1325 هـ الموافق 1907م، كتب التاريخ على عدد من مباني المحطة.
الوصف
[عدل]تقع محطة مدائن صالح شمال آثار مدائن صالح، وهي إحدى محطات سكة حديد الحجاز والذي كان يربط الشام بالمدينة المنورة، وتعتبر محطة الحِجْر ثاني أكبر محطة للقطار في الحجاز بعد محطة المدينة المنورة، تتألف محطة مدائن صالح من ورشة كبيرة لاصلاح القطارات وقلاع كبيرة ومنازل للسكن ومساجد ومخازن أسلحة ودورات للمياه وخزان مياه كبير.[2]
تقع المحطة شمال شرق العلا بنحو 25 كيلومتر، وهي من محطات درب الحج الشامي الكبيرة، وإحدى محطات السكة الحديد الرئيسة، ويحتوي الموقع على قلعة إسلامية قديمة في وسطها بئر الناقة، كما توجد بركة قديمة وخمسة آبار مطوية بالأحجار، وكذلك ستة عشر مبنى من مباني السكة الحديد قد بنيت بالحجر المشذب، فضلاً عن محطة العذيب التي تقع فوق جبل على مسافة 2 كيلومتر شمال العذيب يعرف بموقع قويع الترك، وجنوب محطة مدائن صالح بنحو 9 كيلومترات بوادي العذيب، بنيت المحطة من الحجر المشذب إلى جانب محطة وادي القرى بمدينة العلا، وهي إحدى المحطات الكبيرة على درب الحج الشامي وإحدى محطات السكة الحديد، ويحتوي الموقع على مدينة كبيرة قديمة محاطة بجدار شمال المدينة عبر الوادي، ويوجد بها عدة قنوات تمتد إلى عكمة حيث عيون الماء، كما توجد قلعة وبها قبر موسى بن نصير فوق جبل مرتفع يتوسط البلدة القديمة حي الديرة بالعلا.[3]
مكونات المحطة
[عدل]تتكون المحطة من التالي:[4]
- ورشة بها قطار ألماني من نوع (Jung) موديل 1906، وقد أعيدت صباغته حديثاً.
- مبنى ثكنة مكون من دورين.
- سكن عمال.
- عدة كبائن للقطار.
- خزان ماء.
مشروع التطوير
[عدل]تقع محطة سكة حديد الحجاز في الطرف الشمالي الغربي من موقع مدائن صالح، وتشكل محور الأنشطة السياحية ذات الصلة بالموقع من خلال تقديم الخدمات الأساسية مثل الاستقبال، والمعلومات السياحية والإرشاد، والعرض المتحفي.
وقد قامت الهيئة العامة للسياحة والتراث الوطني بترميم مباني محطة سكة الحديد في مدائن صالح البالغ عددها (16) مبنى حجرياً للاستفادة من المباني في أغراض تخدم الموقع وإدارته.
وتضمن مشروع التطوير تحويل ورشة القاطرات بالحجر إلى متحف لسكة حديد الحجر، حيث يعرض قصة مشروع السكة وأقسام الخط الحديدي، ويحتوي المتحف على مخططات ووثائق أثرية ذات علاقة بتاريخ المملكة، ويوجد بالمبنى قاطرة وعربتا قطار من بقايا السكة الحديد الأصلية، وتم ترميم العربتين، وخصصت إحداهما لعرض بعض القطع المتعلقة بالسكة الحديد، في حين تستخدم الأخرى كقاعه للعرض المرئي.
وتضمن مشروع التأهيل تطوير أحد المباني في محطة سكة حديد الحجر الواقع في الجهة الجنوبية من المحطة ليصبح مركزاً للزوار، ويقدم معلومات متكاملة عن الموقع من خلال المطبوعات والخرائط والأفلام الوثائقية، وتم تزويد المبنى بلوحات تعريفية، وأربع شاشات للعرض.
طالع أيضاً
[عدل]مراجع
[عدل]- ^ بي بي سي تاريخ الولوج 21/9/2008 نسخة محفوظة 08 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ جريدة الرياض مدائن صالح تستحوذ على اهتمام علماء الآثار في العالم نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ صحيفة الإقتصادية قصة مصورة سكة حديد الحجاز شاهد على تاريخ المدينة المنورة نسخة محفوظة 13 سبتمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ^ فريق الصحراء سكة حديد الحجاز:الحجر مدائن صالح مزحم الناقة أبو طاقة نسخة محفوظة 26 أكتوبر 2017 على موقع واي باك مشين.
