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- Die Baureihe VR Sm3 sind finnische Hochgeschwindigkeitszüge. Die Triebzüge basieren auf den ETR 460 der Trenitalia von Fiat Ferroviaria und wurden speziell an die Bedürfnisse der finnischen Staatsbahn VR und das Klima in Finnland angepasst. (de)
- Le Pendolino Sm3 aussi appelé Pendolino S220 à l'origine et généralement simplement Pendolino, est un train à grande vitesse pendulaire exploité par les chemins de fer finlandais VR-Yhtymä Oy. Ce train fait partie de la grande famille des rames italiennes Pendolino. Sa conception est basée sur la version ETR 460. Les deux premières rames ont été assemblés en Finlande par le groupement d'entreprises locales Rautaruukki-Transtech Oy en 1993/4. Le reste de la série des dix-huit rames automotrices a été fabriqué directement en Italie par FIAT Ferroviaria selon le calendrier établi à la commande, entre 2000 et 2006. Ces trains pendulaires à grande vitesse desservent la plupart des grandes villes de Finlande comme Helsinki, Turku, Oulu et Joensuu avec une vitesse commerciale de 220 km/h bien que cette vitesse ne puisse être atteinte qu'entre Kerava et Lahti car les autres lignes ne supportent encore pas cette vitesse. La rame développe une puissance de 4 000 kW et pèse 328 tonnes. Le Pendolino SM3 a subi une phase expérimentale au niveau du prototype, relativement longue avant la commande de la série principale. Bien que la presse locale ait cru déceler des problèmes de fiabilité du fait de la longueur des tests opérés, aucun souci de fiabilité n'a jamais été mis en avant. La seule difficulté a été connue durant l'hiver 2011-2012 quand le système de pendulation a dû être désactivé à cause des conditions météorologiques exceptionnelles, avec une quantité de neige telle que le gabarit minimal n'aurait pas pu être garanti avant le passage du Pendolino, avec son inclinaison dans certaines courbes difficiles. Le Pendolino Sm3 a néanmoins toujours fait l'objet de commentaires positifs de la part des passagers et a permis d'accroître notablement les vitesses commerciales sur le réseau ferroviaire finlandais. (fr)
- The Sm3 Pendolino (originally branded as Pendolino S220, and usually referred to simply as the Pendolino) is a class of high-speed body-tilting trains operated by VR Group. It is a member of the Pendolino train family; its design is based on the ETR 460. The first two trainsets were assembled in Finland by Rautaruukki-Transtech in the mid-1990s. The rest of the series of eighteen EMUs were built by Fiat Ferroviaria (later Alstom) between 2000 and 2006. The trains serve most of Finland's major cities such as Helsinki, Turku, Oulu and Joensuu with a maximum speed of 220 km/h (140 mph), although this speed is only attained between Kerava and Lahti. The train has a power output of 4,000 kW (5,400 hp) and weighs 328 tonnes (323 long tons; 362 short tons). The Sm3 had a long prototype phase before the main series was ordered, with reliability issues being brought up by the press from time to time. Negative reporting continues to haunt the series' reputation. Reliability problems cannot be proven, as no statistics of specific train types are available. The train has not managed to cope with harsh Finnish weather conditions, and the time benefit of the tilting mechanism will not be taken into account in timetables of winter 2011–2012. Nevertheless, the Sm3 has also received positive feedback from passengers and has led to increased operating speeds on the Finnish rail network. (en)
- Sm3(Pendolino S220)はVRグループ（フィンランド鉄道）が運行を行っている強制車体傾斜式の高速鉄道車両である。フィアット(後にアルストムが鉄道部門を買収)により製造され、フィンランド各地の主要都市間を結んでいる。編成構成は4M+2Tの電車編成である。1995年11月27日に導入され、2006年にかけて18編成が投入されている。最初の2編成はフィンランドの企業であるRautaruukki、Transtechによって製造されている。 Sm3はペンドリーノシリーズの一種で、機能的にはETR460を基本としている。最高運転速度は220km/hで試験走行では最高で248km/hを記録しているが、ケラヴァ(Kerava)・ラハティ間のみ最高運転速度に達している。通常、フィンランドではシンプルにペンドリーノと呼ばれており、フィンランド鉄道の時刻表ではSと表記し識別されている。Smの表記からペンド(Pendo)や電気の虫(electric worm,Sähkömato)の愛称がある。 1990年代、ペンドリーノシステムが選択され始めたが、これはフィンランドの鉄道網の多くが曲線区間の多い自然条件からであった。またペンドリーノを導入することで、車体傾斜制御により曲線区間でも旅客の快適性を保障しながら高速運転が可能になり、鉄道路線網を再整備するより安価に済むと言う利点もあった。 車体傾斜制御のおかげで他のヨーロッパ諸国のTGV、タリス、AVEなどの高速列車のように特別な高速新線を必要とせず、既存の鉄道路線が活用出来た。TGVのように300km/h以上の高速運転は不可能であるが、標準的な列車として広範囲な鉄道路線で運行できる特性を生かしている。フィンランドでは人口密度の低さから高速新線の建設は経済的ではないと言う理由もある。 車内設備ではそれぞの座席にラジオや音楽チャンネルが楽しめるイヤホンソケットを備えたオーディオ装置や、パソコンなどが使えるようにコンセントが備えられている。また、供食設備としてバースタイルのビストロが備えられている。 (ja)
- De Sm3 ook wel ElettroTreno Rapido genoemd is een elektrische Pendolino treinstel bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer van de VR-Yhtymä (VR). Zie Pendolino voor het hoofdartikel over dit onderwerp. (nl)
- Sm3 «Pendolino» (именно под этим названием электропоезд и известен в ряде стран) — финский высокоскоростной электропоезд с наклоняемым кузовом. Выпускался итальянским заводом , эксплуатируется финской железнодорожной компанией VR-Group. Основой для финского электропоезда послужил итальянский электропоезд ETR 460, который выгодно отличался от электропоездов TGV и Intercity-Express наклоняемым кузовом, что было весьма актуально при большом количестве кривых на финских железнодорожных магистралях. Основные доработки в конструкцию электропоезда были связаны с суровым холодным климатом Финляндии. В 1992 году в страну прибыл прототип электропоезда, а в 1995 году на испытания поступил первый электропоезд серии Sm3 № 7101. В том же году он был введён в эксплуатацию. Впоследствии было выпущено ещё 17 электропоездов. (ru)
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- An Sm3 at Helsinki Central railway station in VR's new green/white livery. (en)
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- Overhead 25 kV / 50 Hz (en)
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- The interior of a CM class carriage. (en)
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- Finnish Pendolino interior.jpg (en)
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- Die Baureihe VR Sm3 sind finnische Hochgeschwindigkeitszüge. Die Triebzüge basieren auf den ETR 460 der Trenitalia von Fiat Ferroviaria und wurden speziell an die Bedürfnisse der finnischen Staatsbahn VR und das Klima in Finnland angepasst. (de)
- De Sm3 ook wel ElettroTreno Rapido genoemd is een elektrische Pendolino treinstel bestemd voor het langeafstandspersonenvervoer van de VR-Yhtymä (VR). Zie Pendolino voor het hoofdartikel over dit onderwerp. (nl)
- Le Pendolino Sm3 aussi appelé Pendolino S220 à l'origine et généralement simplement Pendolino, est un train à grande vitesse pendulaire exploité par les chemins de fer finlandais VR-Yhtymä Oy. Ce train fait partie de la grande famille des rames italiennes Pendolino. Sa conception est basée sur la version ETR 460. Les deux premières rames ont été assemblés en Finlande par le groupement d'entreprises locales Rautaruukki-Transtech Oy en 1993/4. Le reste de la série des dix-huit rames automotrices a été fabriqué directement en Italie par FIAT Ferroviaria selon le calendrier établi à la commande, entre 2000 et 2006. Ces trains pendulaires à grande vitesse desservent la plupart des grandes villes de Finlande comme Helsinki, Turku, Oulu et Joensuu avec une vitesse commerciale de 220 km/h bien que (fr)
- The Sm3 Pendolino (originally branded as Pendolino S220, and usually referred to simply as the Pendolino) is a class of high-speed body-tilting trains operated by VR Group. It is a member of the Pendolino train family; its design is based on the ETR 460. The first two trainsets were assembled in Finland by Rautaruukki-Transtech in the mid-1990s. The rest of the series of eighteen EMUs were built by Fiat Ferroviaria (later Alstom) between 2000 and 2006. The trains serve most of Finland's major cities such as Helsinki, Turku, Oulu and Joensuu with a maximum speed of 220 km/h (140 mph), although this speed is only attained between Kerava and Lahti. The train has a power output of 4,000 kW (5,400 hp) and weighs 328 tonnes (323 long tons; 362 short tons). (en)
- Sm3(Pendolino S220)はVRグループ（フィンランド鉄道）が運行を行っている強制車体傾斜式の高速鉄道車両である。フィアット(後にアルストムが鉄道部門を買収)により製造され、フィンランド各地の主要都市間を結んでいる。編成構成は4M+2Tの電車編成である。1995年11月27日に導入され、2006年にかけて18編成が投入されている。最初の2編成はフィンランドの企業であるRautaruukki、Transtechによって製造されている。 Sm3はペンドリーノシリーズの一種で、機能的にはETR460を基本としている。最高運転速度は220km/hで試験走行では最高で248km/hを記録しているが、ケラヴァ(Kerava)・ラハティ間のみ最高運転速度に達している。通常、フィンランドではシンプルにペンドリーノと呼ばれており、フィンランド鉄道の時刻表ではSと表記し識別されている。Smの表記からペンド(Pendo)や電気の虫(electric worm,Sähkömato)の愛称がある。 1990年代、ペンドリーノシステムが選択され始めたが、これはフィンランドの鉄道網の多くが曲線区間の多い自然条件からであった。またペンドリーノを導入することで、車体傾斜制御により曲線区間でも旅客の快適性を保障しながら高速運転が可能になり、鉄道路線網を再整備するより安価に済むと言う利点もあった。 (ja)
- Sm3 «Pendolino» (именно под этим названием электропоезд и известен в ряде стран) — финский высокоскоростной электропоезд с наклоняемым кузовом. Выпускался итальянским заводом , эксплуатируется финской железнодорожной компанией VR-Group. (ru)
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- VR Sm3 (de)
- Pendolino Sm3 (fr)
- VRSm3電車 (ja)
- VR Sm3 (nl)
- VR Class Sm3 (en)
- Sm3 (ru)
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