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- La familia de motores E de Toyota es una serie de motores de cuatro cilindros, producidos por el fabricante japonés Toyota de 1985 a 1999. Usan correas dentadas en vez de cadenas. Fue la primera serie con multiválvulas pensados para la economía, practicidad y uso diario, en lugar de rendimiento. Como otros motores Toyota de la era, contaba con bloques de hierro fundido, junto a culatas de aluminio. Esta serie era más ligera comparada con los anteriores, debido al cigüeñal hueco, fundición diluida del bloque y varias otras reducciones en auxiliares, así como en el propio motor. Las versiones con carburador venían con un nuevo diseño Venturi variable. Todos estos cambios mejoraron drásticamente la economía y las emisiones del motor. la familia de motores E tienen una cilindrada que va desde 999 a 1497 cm³ (1 a 1,5 L) (61,0 a 91,4 plg³). Muchas de sus piezas son intercambiables entre otros motores de la familia. (es)
- Keluarga Mesin E Toyota adalah sebuah seri mesin 4 silinder segaris buatan Toyota . Mesin seri E menggunakan bukan seperti Mesin K Toyota. Mesin seri E adalah mesin katub multi pertama dari Toyota yang didesain untuk penggunaan sehari-hari yang ekonomis dan praktis (bukan untuk performa). Seperti mesin toyota pada era yang sama , blok mesin E terbuat dari besi tuang dan silinder head dari aluminium paduan. Mesin E lebih ringan daripada mesin toyota sebelumnya karena desain crankshaft berongga , coran yang lebih tipis dan juga beberapa pengurangan di bagian pendukung dan dibagian mesin itu sendiri. Versi berkaburator mendapatkan karburator venturi variabel desain baru. Semua perubahan ini meningkatkan keekonomisan dan emisi. Anghota keluarga mesin E ini bervariasi mulai dari 1.0 L sampai 1.5 L. Keluarga Mesin E menggantikan keluarga Mesin K Toyota. Banyak bagian dari keluarga mesin E bisa dipertukarkan satu sama lain. (in)
- The Toyota E engine family is a straight-four piston engine series, and uses timing belts rather than chains. The E engines were the first multi-valve engines from Toyota designed with economy, practicality and everyday use in mind (rather than performance). Like many other Toyota engines from the era, the E engine series features a cast iron block, along with an aluminium cylinder head. E engines are lighter than earlier Toyota engines, due to the hollow crankshaft, thinned casting of the cylinder block, and several other reductions in auxiliaries as well as in the engine itself. Carbureted versions include a newly designed, variable-venturi carburetor. All of these changes improved economy and emissions. The members of the E engine family, range from 1.0 L to 1.5 L. The E family supplanted the K engines in most applications. A large number of parts in the E engine series are interchangeable between each other. (en)
- トヨタ・E型エンジン（トヨタ・イーガタエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。 (ja)
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- トヨタ・E型エンジン（トヨタ・イーガタエンジン）は、トヨタ自動車の水冷直列4気筒ガソリンエンジンの系列である。 (ja)
- La familia de motores E de Toyota es una serie de motores de cuatro cilindros, producidos por el fabricante japonés Toyota de 1985 a 1999. Usan correas dentadas en vez de cadenas. Fue la primera serie con multiválvulas pensados para la economía, practicidad y uso diario, en lugar de rendimiento. Como otros motores Toyota de la era, contaba con bloques de hierro fundido, junto a culatas de aluminio. Esta serie era más ligera comparada con los anteriores, debido al cigüeñal hueco, fundición diluida del bloque y varias otras reducciones en auxiliares, así como en el propio motor. Las versiones con carburador venían con un nuevo diseño Venturi variable. Todos estos cambios mejoraron drásticamente la economía y las emisiones del motor. la familia de motores E tienen una cilindrada que va desde (es)
- Keluarga Mesin E Toyota adalah sebuah seri mesin 4 silinder segaris buatan Toyota . Mesin seri E menggunakan bukan seperti Mesin K Toyota. Mesin seri E adalah mesin katub multi pertama dari Toyota yang didesain untuk penggunaan sehari-hari yang ekonomis dan praktis (bukan untuk performa). Seperti mesin toyota pada era yang sama , blok mesin E terbuat dari besi tuang dan silinder head dari aluminium paduan. Mesin E lebih ringan daripada mesin toyota sebelumnya karena desain crankshaft berongga , coran yang lebih tipis dan juga beberapa pengurangan di bagian pendukung dan dibagian mesin itu sendiri. Versi berkaburator mendapatkan karburator venturi variabel desain baru. Semua perubahan ini meningkatkan keekonomisan dan emisi. Anghota keluarga mesin E ini bervariasi mulai dari 1.0 L sampai (in)
- The Toyota E engine family is a straight-four piston engine series, and uses timing belts rather than chains. The E engines were the first multi-valve engines from Toyota designed with economy, practicality and everyday use in mind (rather than performance). Like many other Toyota engines from the era, the E engine series features a cast iron block, along with an aluminium cylinder head. E engines are lighter than earlier Toyota engines, due to the hollow crankshaft, thinned casting of the cylinder block, and several other reductions in auxiliaries as well as in the engine itself. Carbureted versions include a newly designed, variable-venturi carburetor. All of these changes improved economy and emissions. The members of the E engine family, range from 1.0 L to 1.5 L. The E family supplant (en)
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- Motor Toyota E (es)
- Mesin E Toyota (in)
- トヨタ・E型エンジン (ja)
- Toyota E engine (en)
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