| dbo:abstract
|
- The "Rotterdam Rules" (formally, the United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea) is a treaty proposing new international rules to revise the legal framework for maritime affreightment and carriage of goods by sea. The Rules primarily address the legal relationship between carriers and cargo-owners. The aim of the convention is to extend and modernize existing international rules and achieve uniformity of International trade law in the field of maritime carriage, updating or replacing many provisions in the Hague Rules, Hague-Visby Rules and Hamburg Rules. The convention establishes a comprehensive, uniform legal regime governing the rights and obligations of shippers, carriers and consignees under a contract for door-to-door shipments that involve international sea transport. Although the final text was greeted with much enthusiasm, a decade later, little has happened. As of December 2018, the rules are not yet in force as they have been ratified by only four states, three of which are minor West African states. The Rotterdam Rules are extensive, with nearly ten times as many Articles as existing "tackle-to-tackle only" Rules. Although some have argued that the new Rules have flaws, the Hague-Visby Rules which dominate the sector are insufficient for modern multimodal transport. One possible way forward might be the interim adoption of a "Rotterdam-Lite Convention". (en)
- Het Verdrag van de Verenigde Naties inzake de overeenkomsten voor het internationaal vervoer van goederen geheel of gedeeltelijk over zee (United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea) is een verdrag waarbij de rechten en plichten werden vastgesteld van de rederijen en . De inhoud hiervan staat bekend als de Rotterdamse Regels (Rotterdam Rules). Het verdrag dat werd opgesteld door UNCITRAL moet de Haagse Regels, de Haags-Visbysche Regels en de Hamburgse Regels vervangen, maar is nog niet in werking getreden. (nl)
- Роттердамські правила (формально Конвенція ООН про контракти на міжнародне перевезення вантажів повністю або частково морським транспортом) — договір, що пропонує нові міжнародні правила щодо перегляду правової бази щодо морських перевезень вантажів. Правила в першу чергу стосуються правовідносин між перевізниками та власниками вантажів. Метою конвенції є розширення та модернізація існуючих міжнародних норм та досягнення єдиності законодавства про міжнародну торгівлю в галузі морських перевезень, оновлення або заміна багатьох положень Гаазьких правил, Гаазьких правил Вісбі та Гамбурзьких правил. Конвенція встановлює всеохоплюючий, єдиний правовий режим, що регулює права та обов'язки вантажовідправників, перевізників та вантажоодержувачів за контрактом на перевезення від дверей до дверей, що передбачають міжнародні морські перевезення. Хоча остаточний текст був зустрінутий із великим ентузіазмом, десятиліття потому мало що відбулося. Станом на грудень 2018 року правила ще не діють, оскільки їх ратифікували лише чотири держави, три з яких є другорядними західноафриканськими державами. Правила Роттердама є великими, майже в десять разів більше статей, ніж існуючі Правила «лише для вирішення». Хоча деякі стверджують, що нові Правила мають недоліки, правила Гааги-Вісбі, які домінують у цьому секторі, недостатні для сучасних мультимодальних перевезень. Одним із можливих шляхів вперед може бути тимчасове прийняття «Конвенції Роттердам-Лайт». (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 10553 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:caption
|
- Signatories and Ratifications (en)
|
| dbp:conditionEffective
|
- Ratification by 20 states (en)
|
| dbp:dateDrafted
| |
| dbp:dateEffective
| |
| dbp:dateSigned
| |
| dbp:depositor
| |
| dbp:imageWidth
| |
| dbp:languages
|
- Arabic, Chinese, English, French, Russian and Spanish (en)
|
| dbp:locationSigned
|
- Rotterdam and New York (en)
|
| dbp:longName
|
- United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea (en)
|
| dbp:name
| |
| dbp:ratifiers
| |
| dbp:signatories
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Het Verdrag van de Verenigde Naties inzake de overeenkomsten voor het internationaal vervoer van goederen geheel of gedeeltelijk over zee (United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea) is een verdrag waarbij de rechten en plichten werden vastgesteld van de rederijen en . De inhoud hiervan staat bekend als de Rotterdamse Regels (Rotterdam Rules). Het verdrag dat werd opgesteld door UNCITRAL moet de Haagse Regels, de Haags-Visbysche Regels en de Hamburgse Regels vervangen, maar is nog niet in werking getreden. (nl)
- The "Rotterdam Rules" (formally, the United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea) is a treaty proposing new international rules to revise the legal framework for maritime affreightment and carriage of goods by sea. The Rules primarily address the legal relationship between carriers and cargo-owners. (en)
- Роттердамські правила (формально Конвенція ООН про контракти на міжнародне перевезення вантажів повністю або частково морським транспортом) — договір, що пропонує нові міжнародні правила щодо перегляду правової бази щодо морських перевезень вантажів. Правила в першу чергу стосуються правовідносин між перевізниками та власниками вантажів. (uk)
|
| rdfs:label
|
- Rotterdamse Regels (nl)
- Rotterdam Rules (en)
- Роттердамські правила (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
