| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- Saukko byla malá konvenční ponorka finského námořnictva. Byla jediná ponorka postavená speciálně pro službu na jezeře, konkrétně na Ladožském jezeře. Ve své době byla nejmenší ponorkou na světě. (cs)
- Saukko (Pu110) was a small submarine that served in the Finnish Navy during the Second World War. It was designed not to exceed 100 tonnes (98 long tons; 110 short tons), as it was planned for use in Lake Ladoga, and according to the 1920 Treaty of Tartu, no nation was allowed to use naval ships of more than 100 tonnes on the lake (When completed, Saukko weighed somewhat more than this). The submarine could be divided into separate sections and transported by rail. The conning tower could be lifted off entirely. The engines were in the aft section and the batteries in the forward section. The name "Saukko" means European otter. (en)
- El Saukko fue un pequeño submarino minador que prestó servicio en la Armada Finlandesa a partir de 1930 y participó en las guerras de invierno y II Guerra Mundial. Fue diseñado por el ingeniero naval alemán Hugo Seligmann para no exceder las cien toneladas, ya que se planeó para su uso en el Lago Ládoga , y de acuerdo con el Tratado de Tartu de 1920 entre Finlandia y la URSS, ninguna de las dos naciones estaba autorizada a utilizar buques de guerra de más de 100 t. en el lago (cuando se completó, pesaba algo más). El submarino podía dividirse en secciones separadas y transportarse por ferrocarril; la torre de mando podía separarse del casco y levantarse por completo, quedando los motores en la sección de popa y las baterías en la de proa. (es)
- Saukko – fiński okręt podwodny pełniący służbę w czasie II wojny światowej na Bałtyku. Jednostka została skonstruowana w Holandii przez niemieckie potajemne Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS). Po uzyskaniu niepodległości w 1917 roku Finlandia stanęła m.in. przed zadaniem rozbudowy floty wojennej, składającej się wówczas z niewielkiej liczby małowartościowych okrętów i jednostek pomocniczych. Wielokrotnie zmieniane plany zakładały również rozwój sił podwodnych. Jedną z jednostek miał być niewielki okręt podwodny, który można by było wykorzystywać również na wodach jeziora Ładoga. To założenie wpływało istotnie na wielkość i konstrukcję – zgodnie z postanowieniami traktatu pokojowego z Rosją nie mogły tam służyć okręty o wyporności przekraczającej 100 ton. Konieczność przewozu koleją wymuszała możliwość demontażu okrętu na 3 sekcje. Do udziału w konkursie na okręty podwodne zaproszono szereg zagranicznych i rodzimych stoczni. Ostatecznie jednostkę zbudowano w stoczni w Helsinkach na podstawie projektu Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS), niemieckiej firmy założonej w Holandii celem obejścia ograniczeń traktatu wersalskiego, zabraniających Niemcom konstruowania i posiadania okrętów podwodnych. Budowa postępowała powoli, tempo prac przyspieszyło dopiero sprowadzenie niemieckich specjalistów. „Saukko” wodowano 2 lipca 1930 roku, zaś wcielono do służby 16 grudnia 1930 roku. W trakcie prób okazało się, że wyporność okrętu przekracza założone w traktacie z Rosją 100 ton. Z tego powodu nie mógł operować na jez. Ładoga. Został więc skierowany do służby na Morzu Bałtyckim. Fińskie dowództwo zakładało defensywną strategię wykorzystania jednostek podwodnych do współdziałania z bateriami nadbrzeżnymi i siłami nawodnymi celem obrony wybrzeża przed desantem; jako dodatkowe planowano działania rozpoznawcze i minowe. W momencie wybuchu wojny zimowej „Saukko” odbywał próby morskie po przeprowadzonej modernizacji. Fińskie okręty podwodne nie wyróżniały się aktywnością i odniosły tylko niewielkie sukcesy. 8 grudnia 1939 roku „Saukko” próbował atakować sowiecki lider „Mińsk”, zaś dwa dni później okręt liniowy „Oktiabrskaja Riewolucyja”, w obu przypadkach bezskutecznie. Okręt wziął udział również w tzw. wojnie kontynuacyjnej; na początku lipca 1941 roku atakował bez efektu sowieckie dozorowce u wybrzeży wyspy , jego załoga nieomal zginęła, zatruta spalinami z własnej uszkodzonej torpedy. 25 sierpnia doszło do zderzenia z niemieckim torpedowcem S28; fiński okręt z trudem utrzymał się na powierzchni, później został skierowany do doku. Zimą 1942/1943 roku ostateczna awaria zawodnego od początku służby silnika wysokoprężnego wykluczyła „Saukko” z akcji. We wrześniu 1944 roku nastąpiło przerwanie działań wojennych, zaś paryski traktat pokojowy z 1947 roku zakazał Finlandii posiadania okrętów podwodnych. W 1953 roku podjęto decyzję o sprzedaży wszystkich jednostek (z wyjątkiem „Vesikko”) na złom. 15 września 1953 roku „Saukko” wyruszył na holu w ostatni rejs do belgijskiej stoczni złomowej. „Saukko” okazał się jednostką nieudaną, niedostosowaną do działań na pełnym morzu. Problemem była niska prędkość, zawodność i ciasnota panująca pod pokładem. Nigdy też nie został użyty na Ładodze. (pl)
- Saukko var en finländsk ubåt som tjänstgjorde i den finländska marinen mellan 1939 och 1945. Ubåten konstruerades ursprungligen för att underskrida 100 ton, eftersom den var tänkt att användas i sjön Ladoga, men den slutliga konstruktionen överskred denna viktbegränsning. Enligt Tartufördraget av 1920 fick man inte använda krigsfartyg på mer än 100 ton i Ladogasjön. Ubåten kunde delas upp i två delar för järnvägstransport och tornet lyftes bort. Motorn blev i den bakre delen och batterierna i den främre delen. (sv)
- «Саукко» (фин. Saukko — «выдра») — финская подводная лодка 1930-х годов. Единственная подводная лодка в мире, спроектированная для службы в озере, «Саукко» предназначалась для действий в Ладожском озере. (ru)
|
| dbo:length
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipDisplacement
|
- 114000000.000000 (xsd:double)
- 142000000.000000 (xsd:double)
|
| dbo:shipDraft
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 6415 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:builders
| |
| dbp:inCommissionRange
|
- 0001-12-16 (xsd:gMonthDay)
|
| dbp:inServiceRange
| |
| dbp:shipArmament
|
- *2 × bow torpedo tubes
*1 × 12.7 mm machine gun
*6–9 × mines (en)
|
| dbp:shipComplement
| |
| dbp:shipDisplacement
|
- * surfaced
* submerged (en)
|
| dbp:shipPropulsion
| |
| dbp:shipRange
|
- * at surfaced
* at submerged (en)
|
| dbp:shipSpeed
|
- * surfaced
* submerged (en)
|
| dbp:totalShipsCompleted
| |
| dbp:totalShipsPreserved
| |
| dbp:totalShipsRetired
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Saukko byla malá konvenční ponorka finského námořnictva. Byla jediná ponorka postavená speciálně pro službu na jezeře, konkrétně na Ladožském jezeře. Ve své době byla nejmenší ponorkou na světě. (cs)
- Saukko (Pu110) was a small submarine that served in the Finnish Navy during the Second World War. It was designed not to exceed 100 tonnes (98 long tons; 110 short tons), as it was planned for use in Lake Ladoga, and according to the 1920 Treaty of Tartu, no nation was allowed to use naval ships of more than 100 tonnes on the lake (When completed, Saukko weighed somewhat more than this). The submarine could be divided into separate sections and transported by rail. The conning tower could be lifted off entirely. The engines were in the aft section and the batteries in the forward section. The name "Saukko" means European otter. (en)
- El Saukko fue un pequeño submarino minador que prestó servicio en la Armada Finlandesa a partir de 1930 y participó en las guerras de invierno y II Guerra Mundial. Fue diseñado por el ingeniero naval alemán Hugo Seligmann para no exceder las cien toneladas, ya que se planeó para su uso en el Lago Ládoga , y de acuerdo con el Tratado de Tartu de 1920 entre Finlandia y la URSS, ninguna de las dos naciones estaba autorizada a utilizar buques de guerra de más de 100 t. en el lago (cuando se completó, pesaba algo más). El submarino podía dividirse en secciones separadas y transportarse por ferrocarril; la torre de mando podía separarse del casco y levantarse por completo, quedando los motores en la sección de popa y las baterías en la de proa. (es)
- Saukko var en finländsk ubåt som tjänstgjorde i den finländska marinen mellan 1939 och 1945. Ubåten konstruerades ursprungligen för att underskrida 100 ton, eftersom den var tänkt att användas i sjön Ladoga, men den slutliga konstruktionen överskred denna viktbegränsning. Enligt Tartufördraget av 1920 fick man inte använda krigsfartyg på mer än 100 ton i Ladogasjön. Ubåten kunde delas upp i två delar för järnvägstransport och tornet lyftes bort. Motorn blev i den bakre delen och batterierna i den främre delen. (sv)
- «Саукко» (фин. Saukko — «выдра») — финская подводная лодка 1930-х годов. Единственная подводная лодка в мире, спроектированная для службы в озере, «Саукко» предназначалась для действий в Ладожском озере. (ru)
- Saukko – fiński okręt podwodny pełniący służbę w czasie II wojny światowej na Bałtyku. Jednostka została skonstruowana w Holandii przez niemieckie potajemne Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw (IvS). Po uzyskaniu niepodległości w 1917 roku Finlandia stanęła m.in. przed zadaniem rozbudowy floty wojennej, składającej się wówczas z niewielkiej liczby małowartościowych okrętów i jednostek pomocniczych. Wielokrotnie zmieniane plany zakładały również rozwój sił podwodnych. Jedną z jednostek miał być niewielki okręt podwodny, który można by było wykorzystywać również na wodach jeziora Ładoga. To założenie wpływało istotnie na wielkość i konstrukcję – zgodnie z postanowieniami traktatu pokojowego z Rosją nie mogły tam służyć okręty o wyporności przekraczającej 100 ton. Konieczność przewozu koleją (pl)
|
| rdfs:label
|
- Saukko (cs)
- Saukko (es)
- Finnish submarine Saukko (en)
- Saukko (pl)
- Саукко (подводная лодка) (ru)
- Saukko (ubåt, 1930) (sv)
|
| rdfs:seeAlso
| |
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
