| dbo:abstract
|
- التاريخ الاقتصادي لهولندا (1500-1815) هو تاريخ اقتصادٍ يسميه الباحث والاقتصادي الأمريكي من أصل هولندي يان دي فريس أول اقتصاد «حديث» في العالم، ويغطي تاريخ هولندا منذ عهد الأراضي المنخفضة الهابسبورغية وعصر الجمهورية الهولندية والجمهورية الباتافية والمملكة الهولندية. بعد أن أصبحت مستقلة بحكم الأمر الواقع عن إمبراطورية فيليب الثاني ملك إسبانيا حوالي عام 1585، شهدت البلاد حوالي قرنٍ من النمو الاقتصادي المتفجر. أدت ثورة تكنولوجية في بناء السفن إلى ميزة تنافسية في الشحن ساعدت الجمهورية الفتية لتصبح القوة التجارية المهيمنة بحلول منتصف القرن السابع عشر. عام 1670، بلغ إجمالي الشحن البحري التجاري الهولندي 568000 طنًا من الشحن، ما يوازي نصف إجمالي الشحن الأوروبي تقريبًا. كان أساس هذا الموقف هيمنة مخازن أمستردام في التجارة الأوروبية، وهيمنة شركات شرق الهند وغرب الهند في التجارة بين للقارات. إضافة للتجارة، ساعدت الثورة الصناعية المبكرة (مدعومة بطاقة الرياح والماء والجفت) واستصلاح الأراضي من البحر والثورة الزراعية الاقتصاد الهولندي على تحقيق أعلى مستوى معيشة في أوروبا (وربما العالم) بحلول منتصف القرن السابع عشر. ساعدت هذه البحبوحة على بزوغ العصر الذهبي الهولندي الذي توجه الفنان العظيم رامبرانت فان راين (1606–1669). لكن، بحلول عام 1670 تقريبًا، أدى مزيج من الاضطرابات السياسية والعسكرية (الحروب مع فرنسا وإنجلترا) والتطورات الاقتصادية السلبية (انكسار الاتجاه المتصاعد طويل الأمد لمستويات الأسعار) إلى إنتهاء الطفرة الاقتصادية الهولندية بشكل مفاجئ. تسبب هذا الأمر بانكماش الاقتصاد الهولندي في تلك الفترة حتى عام 1713، حين فُكك القطاع الصناعي بشكل جزئي واستقر النمو في التجارة. بدأ الاقتصاد يسلك اتجاهات جديدة، منها صيد الحيتان والمزارع الاستعمارية في سورينام، إضافة إلى أنواع جديدة من التجارة مع آسيا. لكن تلك الاتجاهات مرتفعة المخاطر غالبًا ما فشلت بتحقيق مكاسب. دخلت شركة الهند الشرقية الهولندية بفترة نمو دون أرباح. أثبتت القوة المالية للدولة أنها أكثر ديمومة، ما مكن هولندا من لعب دورها كقوة كبرى في الصراعات الأوروبية مطلع القرن الثامن عشر، عبر توظيف جيوش من المرتزقة ودعم حلفائها. وضعت هذه الصراعات ضغطًا هائلًا على موارد الجمهورية، فأصبحت، كما خصمها الفرنسي بقيادة الملك لويس الرابع عشر، مدينة بشدة في نهاية حرب الخلافة الإسبانية. تخلى حكام الجمهورية إلى حد ما عن مظاهر القوة العظمى بعد عام 1713، فقللوا من الإنفاق العسكري في محاولة عبثية لسداد الدين العام المتراكم. جلب هذا الدين فئة ريعية كبيرة إلى الوجود ساعدت على تغيير طبيعة الاقتصاد من اقتصادٍ معتمد في المقام الأول على التجارة والصناعة، إلى اقتصاد يلعب فيه القطاع المالي دورًا مهيمنًا. بحلول نهاية القرن الثامن عشر، كانت الجمهورية السوق الرئيسي للديون السيادية، ومصدرًا رئيسيًا للاستثمار الأجنبي المباشر. خلال فترة التصنيع البدائي، تلقت الإمبراطورية 50% من المنسوجات و80% من الحرير المستورد من إمبراطورية مغول الهند، بشكل رئيسي من أكثر مناطقها تطورًا المعروفة باسم صوبة البنغال. تسببت الحروب مع بريطانيا العظمى وفرنسا المدعومة من حلفائها الهنود في نهاية القرن الثامن عشر، وما صاحبها من اضطرابات سياسية، بأزمة مالية واقتصادية لم يتمكن الاقتصاد من التعافي منها. بعد إجبار خلفاء الجمهورية (الجمهورية الباتافية والمملكة الهولندية) على الانخراط في سياسات الحرب الاقتصادية ضد الإمبراطورية الفرنسية، والتي أثبتت أنها كارثية على التجارة والصناعة الهولندية، فقدت الدولة فقدت معظم مكاسب القرنين السابقين بسرعة. واجهت مملكة هولندا المستقلة حديثًا عام 1815 اقتصادًا كان إلى حد كبير غير صناعي وغير متحضر، لكنه كان ما يزال مثقلًا بالدين العام، فتخلفت هولندا عن السداد (المرة الأولى التي تعثرت فيها الدولة الهولندية منذ الأيام الظلامية قبل ثورة الاستقلال). (ar)
- The economic history of the Netherlands (1500–1815) is the history of an economy that scholar Jan de Vries calls the first "modern" economy. It covers the Netherlands as the Habsburg Netherlands, through the era of the Dutch Republic, the Batavian Republic and the Kingdom of Holland. After becoming de facto independent from the empire of Philip II of Spain around 1585 the country experienced almost a century of explosive economic growth. A technological revolution in shipbuilding led to a competitive advantage in shipping that helped the young Republic become the dominant trade power by the mid-17th century. In 1670, the Dutch merchant marine totalled 568,000 tons of shipping—about half the European total. Pillars of this position were the dominance of the Amsterdam Entrepôt in European trade, and that of the Dutch East and West India Companies (VOC and WIC) in intercontinental trade. Beside trade, an early industrial revolution (powered by wind, water and peat), land reclamation from the sea, and agricultural revolution helped the Dutch economy achieve the highest standard of living in Europe (and probably the world) by the middle of the 17th century. Affluence facilitated a Golden Age in culture typified by the great artist Rembrandt van Rijn (1606–1669). However, around 1670 a combination of politico-military upheavals (wars with France and England) and adverse economic developments (a break in the upward secular trend of price levels) brought the Dutch economic boom to an abrupt end. This caused a retrenchment of the Dutch economy in the period up to 1713, in which the industrial sector was partly dismantled and growth in trade leveled off. The economy struck out in new directions, including whaling, colonial plantations in Suriname, and new types of trade with Asia. However, these riskier ventures often failed to bring commensurate gains. The VOC embarked on a period of profitless growth. The financial strength proved more durable, enabling the Netherlands to play the role of a major power in the European conflicts around the turn of the 18th century by hiring mercenary armies and subsidizing its allies. These conflicts put an enormous strain on the resources of the Republic, however, and for that reason the Republic (like its opponent, the France of Louis XIV) was deeply in debt at the end of the War of the Spanish Succession. The regents of the Republic more or less abandoned its Great-Power pretensions after 1713, cutting down on its military preparedness in a vain attempt to pay down this overhang of public debt. That debt brought a significant rentier class into being that helped change the nature of the economy from one invested primarily in trade and industry into one in which a significant financial sector played a dominant role. By the end of the 18th century the Republic was the major market for sovereign debt, and a major source of foreign direct investment. Wars with Great Britain and France at the end of the 18th century, and attendant political upheavals, caused a financial and economic crisis from which the economy was unable to recover. After the successors of the Republic (the Batavian Republic and the Kingdom of Holland) were forced to engage in policies of economic warfare against the French Empire, which proved disastrous for Dutch trade and industry; most of the gains of the previous two centuries were rapidly lost. The newly independent Kingdom of the Netherlands was faced in 1815 with an economy that was largely deindustrialized and deurbanized, but still saddled with a crippling public debt, which it was forced to repudiate (the first time that the Dutch state defaulted since the dark pre-independence days of the Revolt). (en)
- La historia económica de los Países Bajos (1500-1815) es la historia de una economía que algunos consideran la primera economía moderna. Esta persiste hasta hoy. Cubre el periodo desde el momento en que la región conocida como los Países Bajos comenzaron a desempeñar un papel conjunto en la historia (los Países Bajos de los Habsburgo), hasta los tiempos de la República Neerlandesa, y los regímenes políticos que la siguieron: la República Bátava y el Reino de Holanda, hasta la desaparición provisional de esta entidad política cuando los Países Bajos fueron anexionados por el Imperio Napoleónico. Este artículo se considera un complemento a los que describen la historia política y militar de los Países Bajos durante el mismo periodo y suministra el conocimiento económico para colocar estos hechos en la perspectiva adecuada. (es)
|
