| dbo:abstract
|
- Bristol Mercury byl britský devítiválcový hvězdicový letecký motor používaný v 30. a 40. letech 20. století v mnoha britských letounech. (cs)
- بريستول ميركيري (بالإنجليزية: Bristol Mercury) محرك شعاعي مكبسي، مكون من 9 أسطوانات في صف واحد، و يُبرد بالهواء. صُمم بواسطة ، مهندس شركة طائرات بريستول، و استُخدم لتشغيل كل من الطائرات المدنية و العسكرية في 1930 و 1940. طُور من محرك بريستول جوبيتر، و استطاعت الأنواع الأخيرة منه إنتاج قدرة بلغت 800 حصان، بسعة 1500 بوصة مكعبة (25 لتر) مستخدمة شاحن عنفي فائق (بالإنجليزية: Supercharger). صُنع 21000محرك تقريبا، و أُنتج البعض في أوربا بموجب ترخيص. في عام 2010 تبقت ثلاثة محركات بريستول ميركيري صالحة للطيران، و تواجدت نماذج أخرى للعرض في . (ar)
- The Bristol Mercury is a British nine-cylinder, air-cooled, single-row, piston radial engine. Designed by Roy Fedden of the Bristol Aeroplane Company it was used to power both civil and military aircraft of the 1930s and 1940s. Developed from the earlier Jupiter engine, later variants could produce 800 horsepower (600 kW) from its capacity of 1,500 cubic inches (25 L) by use of a geared supercharger. Almost 21,000 engines were produced, with a number also being built under license elsewhere in Europe. Several examples remain airworthy, with other preserved examples on public display in aviation museums. (en)
- Der Bristol Mercury ist ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor des britischen Herstellers Bristol Aircraft Company. Der Mercury ist eine Weiterentwicklung des Bristol Jupiter. Der Bristol Mercury von 1925 ist nicht zu verwechseln mit dem vierzehnzylindrigen Cosmos Mercury aus dem Jahre 1919, der ebenfalls von Roy Fedden konstruiert wurde. (de)
- El Bristol Mercury es un motor radial de pistones de 9 cilindros en estrella simple enfriado por aire. El Mercury fue usado principalmente en aviones militares británicos en los años 30 y 40. También fueron construidos en el extranjero bajo licencia. (es)
- Le Bristol Mercury est un moteur d'avion à neuf cylindres en simple étoile refroidi par air. Conçu par Roy Fedden de la Bristol Aeroplane Company il fut utilisé par des avions civils et militaires des années 1930 et 1940.Développé à partir du Bristol Jupiter, ses dernières versions développaient 800 ch (600 kW) avec une cylindrée de 25 l, et utilisaient un compresseur. Près de 21 000 moteurs furent produits, certains construits sous licence en Europe. Au moins trois Bristol Mercury sont encore en état de marche en 2010, d'autres sont conservés et exposés dans des (en). (fr)
- Il Bristol Mercury era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri distribuiti su una singola stella, sviluppato e prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company nel 1925. La progettazione del Mercury iniziò quando fu evidente che il suo predecessore, lo Jupiter, stava ormai arrivando al limite del proprio sviluppo. Fuori dall'Inghilterra venne prodotto su licenza dalla industria polacca PZL che lo montò sul suo PZL P.11, dalla svedese con il quale equipaggiò alcuni modelli SAAB e dall'italiana Alfa Romeo che lo produsse con la denominazione Alfa Romeo Mercurius. Inizialmente l'interesse per un motore dello stesso livello di potenza del Jupiter era scarsa, ma il Ministero dell'Aria inglese decise di finanziare lo sviluppo di tre prototipi. Con lo sviluppo dei prototipi divenne chiaro che questo motore avrebbe costituito un altro successo per Roy Fedden, già progettista del Jupiter.Nel Mercury non vennero progettate ex novo tutte le parti meccaniche ma si riutilizzarono molte delle parti già disponibili del precedente motore. Solo la corsa dei pistoni venne ridotta di 25 mm (1 pollice). Questo permise di aumentare il numero di giri al minuto che il motore poteva raggiungere, ma costrinse i progettisti ad inserire un gruppo di riduzione tra il motore e l'elica. Le prestazioni segnarono un regresso rispetto alle ultime versioni del Bristol Jupiter ma, data l'ampia introduzione dei compressori meccanici nell'industria aeronautica si trovò ragionevole applicarne uno ad un motore, tutto sommato piccolo, per aumentarne le prestazioni. La ridotta sezione frontale del motore ne consigliava l'uso sui caccia ed infatti venne montato sul Gloster Gauntlet e sul successore Gloster Gladiator, tutti e due biplani.Venne utilizzato anche sui bombardieri, ai quali era stato destinato il Bristol Pegasus perché più grande del Mercury. Tra questi va ricordato il bimotore Bristol Blenheim. (it)
- Bristol Mercury — британский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1925 году на основе одной из предыдущих конструкций компании , Jupiter. Применялся в 1930-х — 1940-х годах как на гражданских, так и на военных летательных аппаратах. Мощность поздних модификаций с редукторным нагнетателем достигала 800 л. с. (около 600 кВт). Всего компанией было произведено около 20 700 двигателей, также они выпускались рядом европейских фирм по лицензии. На 2010 год имелось по крайней мере три пригодных к эксплуатации Bristol Mercury, кроме того, ещё несколько двигателей в различном состоянии находились в экспозициях музеев. (ru)
- «Брістоль Мерк'юрі» (англ. Bristol Mercury) — 29,4-літровий, поршневий, 9-ти циліндровий, радіальний авіаційний двигун з повітряним охолодженням виробництва британської компанії . «Мерк'юрі» був розроблений компанією в 1925 році, коли їхній «Брістоль Юпітер» вже вичерпав усі свої спроможності. Завдяки широкому впровадженню нагнітачів в авіаційну промисловість з метою покращення показників висоти польоту, конструктор Рой Федден вважав за доцільне використовувати новітні переваги в технологіях. Замість проектування абсолютно нового блоку двигуна, ним були повторно використані існуючі частини «Юпітера» із зменшенням ходу поршня на один дюйм (25 мм). З меншим робочим об'ємом він, завдяки використанню нагнітача, мав підвищені обороти і розвивав потужність більшу, ніж у його попередника. Аналогічний підхід був застосований і при створенні двигуна Bristol Pegasus. Двигун здобув широкого застосування як на цивільних, так і на військових літаках 1920-х — 1940-х років. Загалом випущено майже 21 000 двигунів «Брістоль Мерк'юрі». (uk)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 13499 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:bore
| |
| dbp:compression
| |
| dbp:coolingsystem
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:developedFrom
| |
| dbp:developedInto
| |
| dbp:diameter
| |
| dbp:displacement
| |
| dbp:firstRun
| |
| dbp:fuelsystem
| |
| dbp:fueltype
| |
| dbp:length
| |
| dbp:lists
|
- *List of aircraft engines (en)
|
| dbp:majorApplications
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:power
|
- * 612 hp at 2,750 rpm for takeoff
* 636 hp at 2,750 rpm at 15,500 ft (en)
|
| dbp:power/weight
| |
| dbp:reductionGear
|
- Farman epicyclic gearing, 0.5:1, left hand tractor (en)
|
| dbp:ref
| |
| dbp:related
|
- *Bristol Jupiter
*Bristol Pegasus (en)
|
| dbp:similarEngines
|
- *BMW 114
*BMW 132
*Bramo 323
*Pratt & Whitney R-1340
*Shvetsov ASh-62
*Wright R-1820 (en)
|
| dbp:specfuelcon
| |
| dbp:specpower
| |
| dbp:stroke
| |
| dbp:supercharger
|
- Single-speed centrifugal type supercharger (en)
|
| dbp:type
| |
| dbp:valvetrain
|
- Overhead valve, 4 valves per cylinder – 2 intake and 2 sodium-filled exhaust (en)
|
| dbp:weight
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Bristol Mercury byl britský devítiválcový hvězdicový letecký motor používaný v 30. a 40. letech 20. století v mnoha britských letounech. (cs)
- بريستول ميركيري (بالإنجليزية: Bristol Mercury) محرك شعاعي مكبسي، مكون من 9 أسطوانات في صف واحد، و يُبرد بالهواء. صُمم بواسطة ، مهندس شركة طائرات بريستول، و استُخدم لتشغيل كل من الطائرات المدنية و العسكرية في 1930 و 1940. طُور من محرك بريستول جوبيتر، و استطاعت الأنواع الأخيرة منه إنتاج قدرة بلغت 800 حصان، بسعة 1500 بوصة مكعبة (25 لتر) مستخدمة شاحن عنفي فائق (بالإنجليزية: Supercharger). صُنع 21000محرك تقريبا، و أُنتج البعض في أوربا بموجب ترخيص. في عام 2010 تبقت ثلاثة محركات بريستول ميركيري صالحة للطيران، و تواجدت نماذج أخرى للعرض في . (ar)
- Der Bristol Mercury ist ein luftgekühlter 9-Zylinder-Sternmotor des britischen Herstellers Bristol Aircraft Company. Der Mercury ist eine Weiterentwicklung des Bristol Jupiter. Der Bristol Mercury von 1925 ist nicht zu verwechseln mit dem vierzehnzylindrigen Cosmos Mercury aus dem Jahre 1919, der ebenfalls von Roy Fedden konstruiert wurde. (de)
- El Bristol Mercury es un motor radial de pistones de 9 cilindros en estrella simple enfriado por aire. El Mercury fue usado principalmente en aviones militares británicos en los años 30 y 40. También fueron construidos en el extranjero bajo licencia. (es)
- Le Bristol Mercury est un moteur d'avion à neuf cylindres en simple étoile refroidi par air. Conçu par Roy Fedden de la Bristol Aeroplane Company il fut utilisé par des avions civils et militaires des années 1930 et 1940.Développé à partir du Bristol Jupiter, ses dernières versions développaient 800 ch (600 kW) avec une cylindrée de 25 l, et utilisaient un compresseur. Près de 21 000 moteurs furent produits, certains construits sous licence en Europe. Au moins trois Bristol Mercury sont encore en état de marche en 2010, d'autres sont conservés et exposés dans des (en). (fr)
- The Bristol Mercury is a British nine-cylinder, air-cooled, single-row, piston radial engine. Designed by Roy Fedden of the Bristol Aeroplane Company it was used to power both civil and military aircraft of the 1930s and 1940s. Developed from the earlier Jupiter engine, later variants could produce 800 horsepower (600 kW) from its capacity of 1,500 cubic inches (25 L) by use of a geared supercharger. (en)
- Il Bristol Mercury era un motore aeronautico radiale a 9 cilindri distribuiti su una singola stella, sviluppato e prodotto dalla britannica Bristol Aeroplane Company nel 1925. La progettazione del Mercury iniziò quando fu evidente che il suo predecessore, lo Jupiter, stava ormai arrivando al limite del proprio sviluppo. Fuori dall'Inghilterra venne prodotto su licenza dalla industria polacca PZL che lo montò sul suo PZL P.11, dalla svedese con il quale equipaggiò alcuni modelli SAAB e dall'italiana Alfa Romeo che lo produsse con la denominazione Alfa Romeo Mercurius. (it)
- Bristol Mercury — британский поршневой 9-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1925 году на основе одной из предыдущих конструкций компании , Jupiter. Применялся в 1930-х — 1940-х годах как на гражданских, так и на военных летательных аппаратах. Мощность поздних модификаций с редукторным нагнетателем достигала 800 л. с. (около 600 кВт). (ru)
- «Брістоль Мерк'юрі» (англ. Bristol Mercury) — 29,4-літровий, поршневий, 9-ти циліндровий, радіальний авіаційний двигун з повітряним охолодженням виробництва британської компанії . «Мерк'юрі» був розроблений компанією в 1925 році, коли їхній «Брістоль Юпітер» вже вичерпав усі свої спроможності. (uk)
|
| rdfs:label
|
- بريستول ميركيري (ar)
- Bristol Mercury (cs)
- Bristol Mercury (de)
- Bristol Mercury (en)
- Bristol Mercury (es)
- Bristol Mercury (fr)
- Bristol Mercury (it)
- Bristol Mercury (ru)
- Bristol Mercury (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedInto
of | |
| is dbp:eng1Name
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
