| dbo:abstract
|
- Vzdušný závod z Londýna do Manchesteru se odehrál roku 1910 mezi dvěma letci, z nichž každý se pokusil vyhrát let se strojem „těžším než vzduch“ na trase mezi Londýnem a Manchesterem. S myšlenkou takového závodu přišly noviny Daily Mail v roce 1906. Cenu 10 000 liber vyhrál v dubnu 1910 Francouz . Jako první se o let pokusil Claude Grahame-White, Angličan z Hampshire. Odstartoval z Londýna dne 23. dubna 1910 a jeho první plánovaná zastávka byla ve městě Rugby. Jeho dvouplošník měl následně problémy s motorem a musel znovu přistát poblíž Lichfieldu. Silný vítr znemožnil Whiteovi pokračovat v cestě a jeho letoun utrpěl další škody na zemi, když se převrátil. Zatímco Grahame-Whiteův letoun byl opravován v Londýně, Paulhan 27. dubna pozdě večer odstartoval a zamířil do Lichfieldu. O několik hodin později se Grahame-White dozvěděl o Paulhanově odletu a okamžitě se ho jal pronásledovat. Druhý den ráno, po bezprecedentním nočním startu, Paulhana téměř dostihl, ale nadváha jeho letounu se ukázala být rozhodujícím hendikepem a byl nakonec nucen přiznat porážku. Paulhan dorazil do Manchesteru 28. dubna brzy ráno a v soutěži zvítězil. Oba letci oslavili jeho vítězství na zvláštním obědě v londýnském hotelu Savoy. Tato událost znamenala první závod letadel na dlouhé vzdálenosti v Anglii, první vzlet stroje těžšího než vzduch v noci a první let s pohonem mimo město. Paulhan si cestu zopakoval v dubnu 1950, v den čtyřicátého výročí původního letu, tentokrát jako pasažér na palubě britské proudové stíhačky. (cs)
- La cursa aèria de Londres a Manchester de 1910 va tenir lloc entre dos aviadors, cadascun dels quals tractava de guanyar una d'aeronaus impulsades més pesades que l'aire entre Londres i Manchester. Va ser proposada abans pel diari Daily Mail el 1906. El premi de 10.000 £ va ser guanyat pel francès l'abril de 1910. El primer a intentar-ho va ser , un anglès de Hampshire. Va envolar-se de Londres el 23 d'abril de 1910, i va fer la seva primera parada planificada a Rugby. Posteriorment el seu biplà va patir problemes al motor i va haver d'aterrar de nou a prop de Lichfield. Els forts vents van fer impossible que Grahame-White continués el seu viatge, i el seu avió va sofrir danys majors a terra quan va ser empentat pel vent. Mentre l'avió de Grahame-White estava sent reparat a Londres, la nit del 27 d'abril, Paulhan va prendre el vol rumb a Lichfield. Unes hores més tard Grahame-White va assabentar-se de la partida de Paulhan, i immediatament va sortir en la seva persecució. L'endemà al matí, després d'un enlairament nocturn sense precedents, quasi va arribar a Paulhan, però el seu avió tenia sobrepès i es va veure obligat a reconèixer la derrota. Paulhan va arribar primer a Manchester el 28 d'abril i va guanyar el desafiament. Tots dos aviadors van celebrar la victòria en un dinar especial que va tenir lloc a l' de Londres. Aquest esdeveniment va significar la primera cursa de llarga distància en avió d'Anglaterra, el primer enlairament d'una màquina més pesada que l'aire de nit, i el primer vol a motor a Manchester des de fora de la ciutat. Paulhan va repetir el viatge a l'abril de 1950, el quarantè aniversari del vol original, aquesta vegada com a passatger a bord d'un avió de combat britànic. (ca)
- The 1910 London to Manchester air race took place between two aviators, each of whom attempted to win a heavier-than-air powered flight challenge between London and Manchester. The race had first been proposed by the Daily Mail newspaper in 1906. The £10,000 prize was won in April 1910 by Frenchman Louis Paulhan. The first to make the attempt was Claude Grahame-White, an Englishman from Hampshire. He took off from London on 23 April 1910, and made his first planned stop at Rugby. His biplane subsequently suffered engine problems, forcing him to land again, near Lichfield. High winds made it impossible for Grahame-White to continue his journey, and his aeroplane suffered further damage on the ground when it was blown over. While Grahame-White's aeroplane was being repaired in London, Paulhan took off late on 27 April, heading for Lichfield. A few hours later Grahame-White was made aware of Paulhan's departure, and immediately set off in pursuit. The next morning, after an unprecedented night-time take-off, he almost caught up with Paulhan, but his aeroplane was overweight and he was forced to concede defeat. Paulhan reached Manchester early on 28 April, winning the challenge. Both aviators celebrated his victory at a special luncheon held at the Savoy Hotel in London. The event marked the first long-distance aeroplane race in England, the first take-off of a heavier-than-air machine at night, and the first powered flight into Manchester from outside the city. Paulhan repeated the journey in April 1950, the fortieth anniversary of the original flight, this time as a passenger aboard a British jet fighter. (en)
- La course aérienne de Londres à Manchester de 1910 oppose deux aviateurs, chacun essayant de gagner un défi aérien entre Londres et Manchester, avec un « plus lourd que l'air » motorisé. Ce défi est initialement proposé par le quotidien Daily Mail en 1906. Le Français Louis Paulhan gagne le prix de 10 000 livres en avril 1910. Claude Grahame-White, un Anglais du Hampshire se lance dans la première tentative. Il décolle de Londres le 23 avril 1910, et effectue son premier arrêt, planifié, à Rugby. Son biplan connait ensuite des problèmes moteur, le forçant à atterrir à nouveau près de Lichfield. Par la suite, de forts vents lui rendent la poursuite de ce voyage impossible, et son aéroplane subit d'autres dommages au sol, lorsque le vent le retourne. Pendant que l'avion de Grahame-White est en réparations à Londres, Paulhan décolle tard le 27 avril, en direction de Lichfield. Quelques heures après, Grahame-White est avisé du départ de Paulhan et engage sa poursuite immédiatement. Le lendemain matin, après un décollage nocturne sans précédent, il a presque rattrapé Paulhan, mais son aéroplane est en surpoids et il est contraint de concéder la défaite. Paulhan atteint Manchester tôt le 28 avril et gagne le défi. Les deux aviateurs célèbrent ensemble sa victoire par un déjeuner à l'hôtel Savoy de Londres. L'événement constitue la première course d'aéroplanes à longue distance en Angleterre, et elle voit le premier décollage nocturne d'un plus lourd que l'air, ainsi que le premier vol motorisé pénétrant dans Manchester depuis l'extérieur de la ville. Paulhan répète ce voyage en avril 1950, à l'occasion du 40e anniversaire du vol initial, mais cette fois-ci comme passager d'un chasseur à réaction britannique. (fr)
- La carrera aérea de Londres a Manchester de 1910 tuvo lugar entre dos aviadores, cada uno de los cuales trataba de ganar una de aeronaves impulsadas más pesadas que el aire entre Londres y Manchester. La carrera fue propuesta por el diario Daily Mail en 1906. El premio de £10 000 lo ganó finalmente el francés en abril de 1910. El primero en intentarlo fue , un inglés de Hampshire. Despegó de Londres el 23 de abril de 1910, e hizo su primera parada planificada en Rugby. Más tarde su biplano tuvo problemas de motor y tuvo que aterrizar de nuevo cerca de Lichfield.El fuerte viento hizo imposible que Grahame-Blanc continuara su viaje, y su avión sufrió daños mayores en tierra al ser empujado por el viento. Mientras el avión de Grahame-White estaba siendo reparado en Londres, la noche del 27 de abril, Paulhan despegó rumbo a Lichfield. Unas horas más tarde Grahame-White se enteró de la partida de Paulhan e inmediatamente salió en su persecución. A la mañana siguiente, después de un despegue nocturno sin precedentes, casi alcanza a Paulhan, pero su avión tenía sobrepeso y se vio obligado a reconocer la derrota. Los dos aviadores celebraron la victoria en una cena especial que tuvo lugar en el Hotel Savoy de Londres. Este acontecimiento supuso la primera carrera de larga distancia en avión en Inglaterra, el primer despegue de una máquina más pesada que el aire de noche y el primer vuelo a motor a Manchester desde fuera de la ciudad. Paulhan repitió el viaje en abril de 1950, en el cuarenta aniversario del vuelo original, esta vez como pasajero a bordo de un avión de combate británico. (es)
- Perlombaan udara London ke Manchester tahun1910 merupakan dua lokasi tempat penerbang, di mana diperlombakan dengan tenaga berat dalam meraih kemenangan di udara dari London sampai Manchester. Perlombaan ini diselenggarakan pada tahun 1906 untuk pertama kali oleh surat kabar bernama Daily Mail. Pada April 1910, Seorang asal Perancis bernama Louis Paulhan memenangi hadiah utama sebesar 10.000 pound sterling. Di tahun 1910, Claude Grahame-White asal Inggris, tepatnya Hampshire merupakan orang yang pertama kali melakukan percobaan lepas landas dan Rugby merupakan orang yang merencanakan tujuan pembehentian pertama. Ia mendaratkan pesawatnya di sekitar Lichfield dikarenakan mesin pesawat mengalami masalah. Hal ini diakibatkan oleh angin kencang sehingga penerbangan tidak dapat dilanjutkan. Pesawat Grahame-White direparasi sementara di London. Pada tanggal 27 April, Paulhan terbang menuju kota Lichfield. Kemudian selang beberapa saat, keberangkatan Paulhan akhirnya sampai kepada Grahame-White sehingga bergegas mengejarnya. Ia melakukan pengejarannya dengan lepas landas di malam hari, lalu keesokannya, ketika ia hampir menyusul Paulhan, namun ia harus menerima kekalahannya karena pesawat tiba-tiba kelebihan berat. Tanggal 28 April, Paulhan meraih kemenangannya setelah ia mencapai Manchester sebagai yang pertama. Perayaan kemenangan digelar untuk kedua penerbang dengan jamuan hidangan khusus di , atau di London. Acara perayaan itu diperingati dengan lomba pesawat jarak jauh pertama yang digelar di Inggris, penerbangan pertama pada malam hari dengan mesin pesawat yang lebih berat dari luar perkotaan ke Manchester. Pada April 1950, Paulhan kembali melakukan penerbangan sebagai penumpang di pesawat jet tempur Inggris dalam rangka ulang tahun yang ke-40 penerbangan yang aslinya. (in)
- 1910年のロンドン・マンチェスター間エアレース（1910 London to Manchester air race）は、デイリー・メールにより1906年にロンドンからマンチェスターまでの飛行にかけられた懸賞金10,000ポンドのに、複葉機ファルマン IIIを用いて二人のパイロットが挑戦したものである。 1910年4月23日に挑戦したクロード・グラハム＝ホワイトは、エンジントラブルにより着陸し、さらに強風により飛行の続行が不可能となった上、地上で機体が破損し、失敗。機体の修復が行われ、27日に再挑戦することとなった。 4月27日、クロード・グラハム＝ホワイトに先立ちルイ・ポーランがロンドンを発った。数時間後にはクロード・グラハム＝ホワイトも後を追った。翌28日の未明、世界初となる夜間飛行によりルイ・ポーランにほぼ追いついたものの、過積載により勝機を逸した。28日の早朝、ルイ・ポーランがマンチェスターに到着、賞金を勝ち取った。 この飛行は、当時のイギリスにおける最長距離のエアレースであり、初の重航空機による夜間離陸、市外からマンチェスターへの動力付き航空機の初飛来成し遂げられた。 1950年には、40周年を記念してルイ・ポーランがイギリス空軍のグロスター ミーティアT7に同乗して同じルートをたどっている。 (ja)
- La competizione aeronautica da Londra a Manchester del 1910 si svolse tra due aviatori, ciascuno dei quali tentò di vincere la sfida di raggiungere Manchester da Londra con una macchina più pesante dell'aria, proposta dal quotidiano Daily Mail nel 1906. Il premio di 10.000 sterline fu vinto nel mese di aprile 1910 dal francese . Il primo a fare il tentativo fu , un aviatore inglese di Hampshire: decollò da Londra il 23 aprile 1910 e fece la sua prima tappa in programma a Rugby. Il suo biplano successivamente ebbe problemi al motore, costringendolo ad atterrare di nuovo, vicino a Lichfield. I forti venti resero impossibile a Grahame-White il proseguimento del suo viaggio, e il suo aereo subì ulteriori danni a terra a causa del vento. Mentre l'aereo di Grahame-White era in riparazione a Londra, il successivo 27 aprile decollò Louis Paulhan, in direzione di Lichfield. Poche ore dopo Grahame-White venne a conoscenza della partenza di Paulhan e partì subito all'inseguimento. La mattina seguente, dopo un decollo notturno senza precedenti, aveva quasi raggiunto Paulhan, ma il suo aereo era in sovrappeso e fu costretto ad ammettere la sconfitta. Paulhan raggiunse Manchester la mattina del 28 aprile, vincendo la sfida. Entrambi gli aviatori celebrarono la sua vittoria in un pranzo speciale tenutosi presso l'Hotel Savoy di Londra. L'evento ha segnato la prima competizione aerea a lunga distanza in Inghilterra, il primo decollo notturno di una macchina più pesante dell'aria e il primo volo a motore verso Manchester da fuori città. Paulhan ripeté il viaggio nel mese di aprile del 1950, nel quarantesimo anniversario del volo originale, questa volta come passeggero a bordo di un jet da combattimento britannico. (it)
- Corrida Aérea de Londres para Manchester de 1910 ocorreu entre dois aviadores, que disputavam uma corrida aérea proposta pelo periódico Daily Mail em 1906, entre Londres e Manchester. O prêmio de dez mil libras esterlinas foi dado ao francês Louis Paulhan em abril de 1910. O primeiro a disputar foi Claude Grahame-White, natural de Hampshire. Decolou de Londres em 23 de abril de 1910 e fez sua primeira parada na cidade de Rugby. O avião sofreu problemas no motor, obrigando-o a pousar novamente, próximo a Lichfield. Os ventos fortes impossibilitaram a continuidade do voo, além de que o avião sofreu outros danos em solo quando tombou, devido à intensidade dos ventos. Enquanto o avião de Grahame-White estava sendo consertado em Londres, Paulhan decolou no dia 27 de abril, indo para Lichfield. Algumas horas depois, Grahame-White foi informado da partida de Paulhan e imediatamente decolou. Na manhã seguinte, depois de uma decolagem noturna, ele quase alcançou Paulhan, mas seu avião estava com excesso de peso e ele foi forçado a desistir. Paulhan chegou a Manchester no início do dia 28 de abril, ganhando o desafio. Ambos os aviadores celebraram sua vitória em um almoço realizado no Hotel Savoy, em Londres. O evento marcou a primeira corrida de avião de longa distância na Inglaterra, a primeira decolagem de um avião durante a noite e o primeiro voo de avião em Manchester. Paulhan repetiu a viagem em abril de 1950, durante o quadragésimo aniversário do voo original, mas desta vez como passageiro a bordo de um jato britânico. (pt)
- Flygningen från London till Manchester år 1910 var en tävling mellan två piloter om att bli den första som flög en farkost som var tyngre än luft mellan London och Manchester. Tidningen Daily Mail utlovade, år 1906, en belöning på £10 000 (GBP) till den som kunde flyga sträckan på mindre än 24 timmar. Priset vanns av franska i april 1910. Först ut var engelska Claude Grahame-White från Hampshire. Han startade från London den 23 april 1910 och mellanlandade som planerat i Rugby. Motorproblem tvingade honom att landa igen i närheten av Lichfield där kraftiga vindar blåste omkull hans flygplan som skadades så att han inte kunde flyga vidare. Medan Grahame-White reparerade sitt flygplan startade Paulhan mot Lichfield på kvällen den 27 april 1910. När Grahame-White hörde detta startade också han, som den första någonsin, på natten. Nästa morgon var han nästan ifatt Paulhan, men hans flygplan var tyngre och han fick se sig slagen. Paulhan nådde fram till Manchester tidigt på morgonen den 28 april och vann tävlingen. Tävlingen var den första långdistansflygningen i England, den första gång en farkost som var tyngre än luft startade på natten och den första motordrivna flygningen till Manchester från en annan ort. (sv)
- Воздушная гонка Лондон-Манчестер 1910 года — состязание между двумя авиаторами, каждый из которых стремился выиграть воздушную гонку на летательных аппаратах тяжелее воздуха между Лондоном и Манчестером, первое состязание такого рода, организованное газетой Daily Mail в 1906 году. Награда в 10 000 фунтов в апреле 1910 года была выиграна французом Луи Поланом. Первым предпринял попытку Клод Грэхем-Уайт, англичанин из Гэмпшира. Он вылетел из Лондона 23 апреля 1910 года и совершил первую плановую остановку в Регби. Его биплан впоследствии пострадал из-за проблем с двигателем, вынудив его приземлиться снова, рядом с Личфилдом. Сильные ветры сделали для Грэхема-Уайта невозможным продолжить его путешествие, а его самолёту был причинён серьёзный ущерб, когда из-за ветров он упал на землю. В то время как самолёт Грэхема-Уайта ремонтировали в Лондоне, в ночь на 27 апреля на самолёте вылетел Полан, направившись к Личфилду. Через несколько часов Грэхему-Уайту стало известно о вылете Полана, и он сразу же пустился за ним в погоню. На следующее утро, после беспрецедентного взлёта в ночное время, он почти догнал Полана, но его самолёт был тяжелее, и в итоге он был вынужден признать своё поражение. Полан достиг Манчестера ранним утром 28 апреля, выиграв гонку. Оба авиатора праздновали победу на специальном обеде, состоявшемся в отеле Savoy в Лондоне в их честь. Это событие ознаменовало собой первую междугородную самолётную гонку в Англии, первый взлёт летательного аппарата тяжелее воздуха ночью и первый управляемый полёт в Манчестер из-за пределов города. Полан вновь пролетел по этому маршруту в апреле 1950 года, в сороковую годовщину первого полёта, на этот раз в качестве пассажира на борту британского истребителя. (ru)
- 1910年伦敦到曼彻斯特飞行比赛（英語：1910 London to Manchester air race、法語：Course aérienne de Londres à Manchester de 1910）是一个由《每日邮报》於1906年舉辦，規定各参赛者用飛機从伦敦飞到曼彻斯特的比賽。共有两位飞行员参加了比賽，最后在1910年4月由法国人贏得比賽並贏得了一万英镑獎金。 第一个试图从伦敦飞到曼彻斯特的人是来自汉普郡的英国人。他在1910年4月23日在伦敦起飞，并按照计划在沃里克郡的拉格比停下来了。但接下來他的双翼飞机的发动机出现问题并迫使他在利奇菲尔德附近停下來。大风不但使他的旅程难以继续，還使他的飛機在地面被大風吹翻并造成损坏。 当格雷厄姆·怀特的飞机在伦敦進行修理时，路易·波朗在4月27日乘坐他的飞机起飞並朝利奇菲尔德方向飛。几个小时后，格雷厄姆·怀特知道了波朗起飞的消息後立刻起程追赶波朗。第二天早上，格雷厄姆·怀特因造出史無前例的夜間起飞，差一点就追上波朗了，但是就因為飞机超重無法繼續飛行而惟有承认落敗。4月28日早上，波朗成功飛到了曼彻斯特并赢得了这场比赛。两名飞行员在萨沃伊饭店吃午餐以庆祝波朗的胜利。 这事件是英国的第一场长途飞行比赛、首架在夜晚起飞的飛機和第一次動力飞机从市外飞入曼彻斯特。1950年4月，波朗为了纪念40年前的飞行比赛而又一次从伦敦飞到曼彻斯特，但这次以乘客身份乘搭皇家空军的噴射战斗机。 (zh)
- Повітряні перегони з Лондона до Манчестера (1910) проходили між двома пілотами, задачею яких було подолати відстань між Лондоном та Манчестером на повітряному засобі з двигуном. Вперше змагання були запропоновані газетою Дейлі мейл в 1906 році. Приз в розмірі 10 тисяч фунтів стерлінгів дістався в квітні 1910 французу Луї Полану. Перша спроба була здійснена англійцем з Гемпшира Клодом Грехемом-Уайтом. Він вилетів з Лондона 23 квітня 1910 і зробив першу заплановану зупинку в Рагбі. Пізніше в літака з'явилися проблеми з двигуном, що змусило пілота приземлитися біля Лічфілда. Через сильний вітер Грехем-Уайт не зміг продовжити подорож, в той же час, аероплан знаходячись на землі отримав значні пошкодження та перевернувся. Поки аероплан Грехема-Уайта ремонтували в Лондоні, пізно ввечері 27 квітня Поулхем вилетів, направившись в Лічфілд. Через кілька годин Грехем-Уайту стало відомо про старт Поулема і він негайно вирушив в погоню. Через кілька годин, після безперцедентного нічного польоту, він майже наздогнав Поулема, проте його аероплан був перевантажений і він вимушений був признати поразку. Поулем дістався Манчестера вранці 28 квітня, перемігши у змаганнях. Обидва авіатора святкували перемогу Поулема на званому обіді, що проходив в Лондоні в Savoy Hotel. Під час цієї події вперше було влаштовано повітряні перегони на довгу дистанцію в Англії, вперше було реалізовано виліт в нічну пору і вперше аероплан прилетів в Манчестер з іншого міста. Поулем повторив переліт у квітні 1950, на сорокову річницю польту, цього разу як пасажир на британському реактивному винищувачі. (uk)
|
