Carl Ben Eielson: Forskjell mellom sideversjoner
Slettet innhold Innhold lagt til
m CS1: Endrer dødlenke/deadlink til url-status |
|||
| (13 mellomliggende versjoner av 7 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
{{Infoboks biografi |
{{Infoboks biografi}} |
||
| ⚫ | |||
| navn = Carl Benjamin Eielson |
|||
| bilde = Carl Eielson.jpg |
|||
| bildestørrelse = |
|||
| bildetekst = |
|||
| fnavn = |
|||
| født = [[1897]] |
|||
| fsted = Hatton [[Nord-Dakota]] {{Flagg|USA}} |
|||
| død = [[19. november]] [[1929]] (32) |
|||
| dsted = [[Alaska]] {{Flagg|Alaska}} |
|||
| dødsårsak =Flyhavari |
|||
| ektefelle = |
|||
| samboer = |
|||
| yrke = [[Flyver]] |
|||
}} |
|||
| ⚫ | |||
==Liv og virke== |
==Liv og virke== |
||
=== Bakgrunn=== |
|||
Carl Ben Eielson ble født til en [[Norge|norsk]] innvandrerfamilie. Hans flyinteresset ble vakt allerede i bandommen. |
|||
Carl Ben Eielson var [[norskamerikanere|norskamerikaner]] som sønn av de norske innvandrerne Olava Rendine (født Baalson) og Olaf Eielson. Hans flyinteresse ble vakt allerede i bandommen. |
|||
Under [[første verdenskrig]] ble han utdannet til militærflyver, men kom ikke til fronten i [[Europa]] før krigen var over. Etter krigens slutt startet han sammen med venner Hatton Aero Club og med et utrangert krigsfly, en [[ |
Under [[første verdenskrig]] ble han utdannet til militærflyver, men kom ikke til fronten i [[Europa]] før krigen var over. Etter krigens slutt startet han sammen med venner Hatton Aero Club og med et utrangert krigsfly, en [[Standard J|Jenny]], turnerte han [[Midtvesten]] med [[Barnstorming|barnstorming]]. |
||
[[Fil:Bundesarchiv Bild 102-09459, Sir Georg Hubert Wilkins.jpg|thumb|left|145px|Carl Ben Eielson (t.v.) med Hubert Wilkins og [[Arthur Berson]] (1928)]] |
|||
Han begynte [[jus]]studier i [[Washington, DC]] i [[1921]], men de ble snart avbrutt, og han begynte å jobbe som lærer på en ungdomsskole i [[Fairbanks]], [[Alaska]]. |
|||
=== Flyver i Alaska=== |
|||
I |
I februar 1924 fløy han Alaskas første luftpostrute fra Fairbanks til [[MacGrath]], en fire timers tur som tok 21 dager med [[hund]]espann. I 1926 fløy han luftpost i [[Florida]], og ble senere samme år engasjert av den [[Australia|australske]] polarforskeren [[Hubert Wilkins]] som pilot. Sammen skulle de fly fra [[Point Barrow]] i Alaska til [[Spitsbergen]]. Hensikten var å se om det fantes land mellom Alaska og [[Nordpolen]].<ref>{{Kilde www|url=http://hattonmuseum.com/ben-eielson/|tittel=Hatton Carl Ben Eielson Museum :: Ben Eielson|besøksdato=2016-07-20|verk=hattonmuseum.com}}</ref> |
||
De gjorde to mislykkete forsøk i |
De gjorde to mislykkete forsøk i 1926 og 1927, og i 1928 klarte de det. 21. april 1928 landet de ved [[radiostasjon]]en i [[Barentsburg]] etter et fire døgns ufrivillig opphold på [[Daudmannsodden]]. I den antarktiske sommer 1928–1929 var han med på kartlegging av land på [[Den antarktiske halvøy]]. Hvalkokeriet [[FLK «Hektoria» (1899)|«Hektoria»]] ble brukt som base. |
||
I |
I juni 1929 ledet Carl Ben Eielson det nystartede [[Alaskan Airways]] i Fairbanks.<ref>{{Kilde www|url=https://www.alaska.edu/uajourney/notable-people/fairbanks/carl-ben-eielson/|tittel=Carl «Ben» Eielson {{!}} UA Journey|besøksdato=2016-07-20|verk=www.alaska.edu}}</ref> |
||
===Redningsaksjon, død === |
|||
[[Fil:CarlBenEielsongrave.jpg|mini|Eielesons grav i Hatton.]] |
[[Fil:CarlBenEielsongrave.jpg|mini|Eielesons grav i Hatton.]] |
||
Eielson omkom |
Eielson omkom 9. november 1929, da hans [[Hamilton H-47]] havarerte under en forsøkt redningsaksjon 15 personer fra lasteskipet ''Nanuk'' som lå fastfrosset nord for [[Beringstredet]].<ref>{{Kilde www|url=http://www.litsite.org/index.cfm?section=Digital-Archives&page=Land-Sea-Air&cat=Aviation&viewpost=2&ContentId=2665 |tittel=LitSite Alaska {{!}} Land Sea Air > Aviation > Carl Ben Eielson: The Father of Alaskan Aviation - 1897–1929 |besøksdato=2016-07-20 |verk=www.litsite.org |url-status=død |arkivurl=https://web.archive.org/web/20150418102710/http://www.litsite.org/index.cfm?section=Digital-Archives&page=Land-Sea-Air&cat=Aviation&viewpost=2&ContentId=2665 |arkivdato=2015-04-18 }}</ref> I 1928 fikk han [[Norsk Aero Klubbs hederstegn]].<ref>''Tiden flyr. Hundre år i luften. Norges Luftsportforbund 1909–2009''</ref> Eielson er også hedret flere steder i USA, blant annet bærer flybasen i Fairbanks hans navn. I [[Endicott Mountains]] heter en fjelltopp «Mount Eielson». I 1958 fikk han sitt navn i [[National Aviation Hall of Fame]] i [[Ohio]], der alle amerikanske flypionerer minnes.<ref>{{Kilde www|url=http://www.nps.gov/dena/planyourvisit/the-eielson-visitor-center.htm |tittel=Denali National Park and Preserve - The Eielson Visitor Center (U.S. National Park Service) |besøksdato=2016-07-20 |dato=2010-05-29 |url-status=live |arkivurl=https://web.archive.org/web/20100529191254/http://www.nps.gov/dena/planyourvisit/the-eielson-visitor-center.htm |arkivdato=2010-05-29 }}</ref> |
||
Eielson er gravlagt i hjembyen Hatton, hvor hans barndomshjem er et [[museum]] med memorabilia fra hans liv.<ref>http://www.explorenorth.com/library/weekly/aa022800a.htm</ref> |
Eielson er gravlagt i hjembyen Hatton, hvor hans barndomshjem er et [[museum]] med memorabilia fra hans liv.<ref>http://www.explorenorth.com/library/weekly/aa022800a.htm</ref> |
||
| Linje 37: | Linje 28: | ||
== Eksterne lenker == |
== Eksterne lenker == |
||
* [http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/north_pole/EX19G7.htm Rutekart Point Barrw - Spitsbergen] |
* [https://web.archive.org/web/20060208015127/http://www.centennialofflight.gov/essay/Explorers_Record_Setters_and_Daredevils/north_pole/EX19G7.htm Rutekart Point Barrw - Spitsbergen] |
||
* [http://nationalaviation.blade6.donet.com/components/content_manager_v02/view_nahf/htdocs/menu_ps.asp? |
* [https://web.archive.org/web/20070707020439/http://nationalaviation.blade6.donet.com/components/content_manager_v02/view_nahf/htdocs/menu_ps.asp?NodeId=1005983888&Group_ID=1134656385&Parent_ID=-1 National Aviation Hall of Fame] |
||
{{Autoritetsdata}} |
{{Autoritetsdata}} |
||
| Linje 45: | Linje 36: | ||
[[Kategori:Flyvere fra USA]] |
[[Kategori:Flyvere fra USA]] |
||
[[Kategori:Personer fra USA av norsk opphav]] |
[[Kategori:Personer fra USA av norsk opphav]] |
||
[[Kategori:Personer fra Traill County]] |
[[Kategori:Personer fra Traill County i Nord-Dakota]] |
||
[[Kategori:Flyvere omkommet i luftfartsulykker i USA]] |
[[Kategori:Flyvere omkommet i luftfartsulykker i USA]] |
||
[[Kategori:Fødsler i 1897]] |
|||
[[Kategori:Dødsfall i 1929]] |
|||
Siste sideversjon per 31. jul. 2022 kl. 16:51
| Carl Ben Eielson | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Født | 20. jan. 1897 Nord-Dakota | ||
| Død | 9. nov. 1929[1] (32 år) Alaska | ||
| Beskjeftigelse | Oppdagelsesreisende, flyger | ||
| Utdannet ved | University of North Dakota | ||
| Nasjonalitet | USA | ||
| Utmerkelser | National Aviation Hall of Fame (1985)[2] | ||
Carl Benjamin «Ben» Eielson (født 20. januar 1897 i Hatton i Nord-Dakota i USA, død 9. november 1929 nær Mys Schmidta i Sibir) var en amerikansk flypioner, bushpilot og oppdager.
Liv og virke
[rediger | rediger kilde]Bakgrunn
[rediger | rediger kilde]Carl Ben Eielson var norskamerikaner som sønn av de norske innvandrerne Olava Rendine (født Baalson) og Olaf Eielson. Hans flyinteresse ble vakt allerede i bandommen.
Under første verdenskrig ble han utdannet til militærflyver, men kom ikke til fronten i Europa før krigen var over. Etter krigens slutt startet han sammen med venner Hatton Aero Club og med et utrangert krigsfly, en Jenny, turnerte han Midtvesten med barnstorming.
Han begynte jusstudier i Washington, DC i 1921, men de ble snart avbrutt, og han begynte å jobbe som lærer på en ungdomsskole i Fairbanks, Alaska.
Flyver i Alaska
[rediger | rediger kilde]I februar 1924 fløy han Alaskas første luftpostrute fra Fairbanks til MacGrath, en fire timers tur som tok 21 dager med hundespann. I 1926 fløy han luftpost i Florida, og ble senere samme år engasjert av den australske polarforskeren Hubert Wilkins som pilot. Sammen skulle de fly fra Point Barrow i Alaska til Spitsbergen. Hensikten var å se om det fantes land mellom Alaska og Nordpolen.[3]
De gjorde to mislykkete forsøk i 1926 og 1927, og i 1928 klarte de det. 21. april 1928 landet de ved radiostasjonen i Barentsburg etter et fire døgns ufrivillig opphold på Daudmannsodden. I den antarktiske sommer 1928–1929 var han med på kartlegging av land på Den antarktiske halvøy. Hvalkokeriet «Hektoria» ble brukt som base.
I juni 1929 ledet Carl Ben Eielson det nystartede Alaskan Airways i Fairbanks.[4]
Redningsaksjon, død
[rediger | rediger kilde]
Eielson omkom 9. november 1929, da hans Hamilton H-47 havarerte under en forsøkt redningsaksjon 15 personer fra lasteskipet Nanuk som lå fastfrosset nord for Beringstredet.[5] I 1928 fikk han Norsk Aero Klubbs hederstegn.[6] Eielson er også hedret flere steder i USA, blant annet bærer flybasen i Fairbanks hans navn. I Endicott Mountains heter en fjelltopp «Mount Eielson». I 1958 fikk han sitt navn i National Aviation Hall of Fame i Ohio, der alle amerikanske flypionerer minnes.[7]
Eielson er gravlagt i hjembyen Hatton, hvor hans barndomshjem er et museum med memorabilia fra hans liv.[8]
Litteratur
[rediger | rediger kilde]- Dorothy Page: Polar Pilot. The Carl Ben Eielson Story
Referanser
[rediger | rediger kilde]- ^ Find a Grave, oppført som Carl Benjamin Eielson, Find a Grave-ID 6283, besøkt 9. oktober 2017[Hentet fra Wikidata]
- ^ National Aviation Hall of Fame-ID carl-benjamin-eielson[Hentet fra Wikidata]
- ^ «Hatton Carl Ben Eielson Museum :: Ben Eielson». hattonmuseum.com. Besøkt 20. juli 2016.
- ^ «Carl «Ben» Eielson | UA Journey». www.alaska.edu. Besøkt 20. juli 2016.
- ^ «LitSite Alaska | Land Sea Air > Aviation > Carl Ben Eielson: The Father of Alaskan Aviation - 1897–1929». www.litsite.org. Arkivert fra originalen 18. april 2015. Besøkt 20. juli 2016.
- ^ Tiden flyr. Hundre år i luften. Norges Luftsportforbund 1909–2009
- ^ «Denali National Park and Preserve - The Eielson Visitor Center (U.S. National Park Service)». 29. mai 2010. Arkivert fra originalen 29. mai 2010. Besøkt 20. juli 2016.
- ^ http://www.explorenorth.com/library/weekly/aa022800a.htm